* L'efficienza del carburante è determinata principalmente dall'efficienza del motore e dalle abitudini di guida. Il riscaldamento delle tubazioni del carburante non risolve questi fattori fondamentali.
* Il carburante freddo viene già atomizzato e bruciato in modo efficiente nei motori moderni. Sebbene il carburante freddo e denso possa ostacolare leggermente il flusso, i moderni sistemi di iniezione del carburante sono progettati per gestire questo problema. Il miglioramento marginale derivante dal riscaldamento delle linee sarebbe trascurabile, se non addirittura nullo.
* Il riscaldamento del carburante aumenta il consumo di energia. L'energia utilizzata per riscaldare i tubi del carburante viene in ultima analisi prelevata dalla fonte di alimentazione del veicolo, riducendo così l'efficienza complessiva.
* Potenziale danno. Il riscaldamento improprio delle linee del carburante potrebbe danneggiare le linee stesse, causando perdite o altri rischi per la sicurezza.
In breve, l’idea di riscaldare i tubi del carburante per migliorare il chilometraggio è un’idea sbagliata. Concentrarsi sulla corretta manutenzione del veicolo, su tecniche di guida efficienti e su abitudini di guida a basso consumo di carburante produrrà risultati di gran lunga migliori.
