Problemi di erogazione del carburante:
* Serbatoio del carburante vuoto: Il più ovvio, ma vale la pena controllarlo prima!
* Guasto pompa carburante: La pompa del carburante potrebbe non fornire carburante al motore. Ciò potrebbe essere dovuto a una pompa difettosa, a un fusibile bruciato, a un relè difettoso o a un problema nel cablaggio della pompa. Ascolta attentamente vicino al serbatoio del carburante:dovresti sentire un ronzio quando viene inserita l'accensione (per alcuni secondi). Se non lo senti, questo è un forte sospetto.
* Filtro del carburante intasato: Un filtro del carburante intasato limita il flusso di carburante. Questa è una parte relativamente economica e facile da sostituire.
* Problemi al regolatore di pressione del carburante: Un regolatore di pressione del carburante malfunzionante potrebbe far scendere la pressione del carburante troppo in basso, con conseguente erogazione di carburante insufficiente.
* Iniettori di carburante intasati: Gli iniettori intasati possono impedire la corretta spruzzatura del carburante nelle camere di combustione. Ciò spesso richiede una pulizia o una sostituzione professionale.
* Linee di carburante: Un tubo del carburante piegato, rotto o bloccato può interrompere il flusso di carburante. Ispezionare visivamente le tubazioni del carburante per eventuali danni.
Altri potenziali problemi (meno probabili ma possibili):
* Problemi al sistema di accensione: Mentre dici che si sta ribaltando, una debole scintilla potrebbe comunque contribuire a una condizione di mancato avviamento anche se si avvia. Controlla le candele e la bobina di accensione.
* Sensore del flusso d'aria: Un sensore del flusso d'aria difettoso potrebbe far sì che il sistema di alimentazione fornisca una miscela carburante/aria errata.
* Problemi relativi al computer (ECU): Anche se raro, un'unità di controllo del motore (ECU) difettosa potrebbe impedire la corretta erogazione del carburante. Questo di solito viene diagnosticato per ultimo.
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Controlla il livello del carburante: Questo è il primo passo in assoluto.
2. Ascolta la pompa del carburante: Girare la chiave di accensione in posizione "on" (non avviare il motore). Ascoltare attentamente il ronzio della pompa del carburante vicino al serbatoio del carburante.
3. Controlla il filtro del carburante: Individuare il filtro del carburante e ispezionarlo visivamente per eventuali danni. Se è facilmente accessibile, valuta la possibilità di sostituirlo.
4. Controllare la pressione del carburante: Ciò richiede un manometro del carburante ed è meglio farlo da un meccanico o da qualcuno esperto con i sistemi di alimentazione. Una bassa pressione del carburante conferma un problema nel sistema di erogazione del carburante.
5. Ispezionare le tubazioni del carburante: Cerca eventuali crepe, attorcigliamenti o danni visibili sui tubi del carburante.
6. Controlla le candele: Ispezionare le candele per verificare che non siano usurate, incrostate o danneggiate. Si consiglia di testarli per la scintilla.
Se non ti senti a tuo agio nel lavorare sui sistemi di alimentazione, porta il tuo RX-7 da un meccanico qualificato . Gli impianti di alimentazione possono essere pericolosi se non gestiti correttamente. Avranno gli strumenti e le competenze per diagnosticare il problema in modo accurato e sicuro. Menzionare i sintomi ("fa male ma sembra affamato di carburante") li aiuterà a concentrare i loro sforzi diagnostici.
