* Liquido freni basso: Questo è il più comune e più facile da controllare. Il livello basso del liquido indica una perdita da qualche parte nel sistema, che richiede attenzione immediata. Controlla il serbatoio del liquido dei freni (solitamente un contenitore trasparente o traslucido) e aggiungi liquido *solo se* è basso. L'aggiunta di fluido non risolve una perdita, è solo una misura temporanea.
* Aria nei tubi dei freni (Aria nel sistema): L'aria nelle linee dei freni renderà il pedale spugnoso o duro. Ciò di solito richiede lo spurgo dei freni, un processo che rimuove l'aria dalle linee. Questo può essere fatto da solo se sei portato per la meccanica o da un meccanico professionista.
* Problemi relativi al cilindro principale: La pompa freno è la pompa che invia pressione ai freni. Una pompa freno difettosa può causare un pedale duro o un pedale che arriva fino al pavimento. Ciò richiede la sostituzione.
* Problemi al servofreno: Il servofreno aiuta il conducente ad applicare pressione sui freni. Un booster malfunzionante renderà il pedale molto duro. Questo di solito significa che il booster deve essere sostituito. Questa è una riparazione più significativa.
* Problemi al servosterzo (indiretto): Sebbene non siano direttamente correlate al sistema frenante, le perdite di liquido del servosterzo a volte possono causare sintomi simili. Il servosterzo assistito (PSA) è necessario affinché i servofreni funzionino in modo efficiente, con conseguente rigidità del pedale se non funziona correttamente.
* Pastiglie o ganasce dei freni usurate: Mentre i freni molto usurati di solito portano a un pedale *spugnoso*, i freni estremamente usurati possono, in alcuni casi, portare a un pedale duro, a seconda dell'usura specifica e dell'interazione con gli altri componenti del freno.
* Calibri congelati o sequestrati: Se una pinza del freno si grippa, può creare una resistenza eccessiva e un pedale duro.
Cosa fare:
1. Controllare immediatamente il livello del liquido dei freni. Se è basso, probabilmente c'è una perdita e hai bisogno di aiuto professionale al più presto. Guidare con il liquido dei freni basso è estremamente pericoloso.
2. Se il livello del fluido è a posto, probabilmente il problema è più complesso. È meglio portare la tua Ford Ranger da un meccanico qualificato per la diagnosi e la riparazione. Tentare di risolvere questi problemi da soli senza conoscenze e strumenti adeguati può essere pericoloso.
Non ignorare un pedale del freno duro. È un serio problema di sicurezza che potrebbe causare un guasto ai freni.
