Basta un centesimo per vedere se le tue gomme sono usurate o perdono battistrada. L'esame dei pneumatici per l'usura, insieme al controllo della pressione e dell'allineamento dei pneumatici, sono essenziali per garantire la sicurezza del veicolo sulla strada e contribuire a migliorare il consumo di carburante e le prestazioni. Il Car Care Council senza scopo di lucro raccomanda agli automobilisti di prestare attenzione alla cura dell'auto e di controllare regolarmente le condizioni e la pressione degli pneumatici.
“Il penny test è un modo semplice, ma efficace, per controllare il battistrada degli pneumatici. Se vedi la testa di Lincoln sopra il battistrada, sei pronto per nuovi pneumatici", ha affermato Rich White, direttore esecutivo del Car Care Council. “Gli pneumatici sono fondamentali per la guida e la trazione di un veicolo e il mantenimento di una pressione adeguata è di vitale importanza per la sicurezza del veicolo. Gli pneumatici sgonfi sono sottoposti a sollecitazioni e si usurano in modo non uniforme, pertanto è necessario sostituirli prima. Il controllo periodico dell'equilibrio degli pneumatici e dell'allineamento delle ruote riduce l'usura degli pneumatici, migliora la maneggevolezza e aumenta il risparmio di carburante."
Secondo la popolare Car Care Guide del Car Care Council, i proprietari di veicoli dovrebbero controllare la pressione di tutti i pneumatici, compreso quello di scorta, su base mensile e più spesso durante la stagione più fredda. Inoltre, il battistrada deve essere controllato per usura irregolare o irregolare, nonché tagli o contusioni lungo i fianchi. Gli pneumatici devono essere gonfiati ai livelli di pressione consigliati, ruotati ogni 6.000 miglia per favorire un'usura uniforme degli pneumatici e sostituiti se usurati o danneggiati.
Se il veicolo si scuote o si tira da un lato, potrebbe essere un segno di un problema di allineamento. Poiché l'usura irregolare o accelerata degli pneumatici può indicare un problema di allineamento, è una buona idea far controllare l'allineamento almeno una volta all'anno. L'equilibrio delle ruote può cambiare a causa della normale usura degli pneumatici e le ruote sbilanciate possono causare una rapida usura degli ammortizzatori e dei montanti.
