Ecco uno schema generale del processo. Le specifiche potrebbero variare leggermente a seconda del tubo esatto da sostituire:
1. La sicurezza prima di tutto:
* Scollega il terminale negativo della batteria. Ciò impedisce cortocircuiti accidentali.
* Indossa occhiali di sicurezza. Il liquido del servosterzo può spruzzare sotto pressione.
* Avere un sacco di stracci o asciugamani da negozio. Probabilmente verserai del liquido.
* Raccogli gli strumenti necessari: Set di prese (sistema metrico), set di chiavi, pinze, vaschetta di scarico, nuovo tubo, nuove fascette (se necessarie), liquido del servosterzo (il tipo corretto per la tua auto – controlla il manuale del proprietario) ed eventualmente un tagliatubi (se è necessario accorciare il tubo).
2. Prepararsi per la sostituzione:
* Individuare il tubo che perde. Determinare quale tubo deve essere sostituito (alta pressione o bassa pressione). Il tubo ad alta pressione è solitamente più spesso e trasporta il fluido dalla pompa allo sterzo.
* Posizionare la vaschetta di scarico. Perderai un po' di liquido del servosterzo.
* Individuare le fascette stringitubo. Questi dovranno essere allentati o rimossi. Potrebbero essere necessarie pinze specializzate per alcuni tipi di morsetti.
3. Rimuovere il vecchio tubo:
* Allentare le fascette stringitubo. Lavorare con attenzione per evitare di danneggiare il tubo o i componenti circostanti.
* Scollegare il tubo dalla pompa e dallo sterzo. Ciò può comportare il lavoro in uno spazio ristretto. Utilizzare le apposite chiavi per allentare i raccordi. Preparatevi a eventuali fuoriuscite di liquidi.
* Ispeziona i raccordi. Cerca eventuali danni o corrosione. Sostituirli se necessario.
4. Installa il nuovo tubo:
* Confronta il nuovo tubo con quello vecchio. Assicurarsi che siano identici in lunghezza, curvature e raccordi. Se necessario, utilizzare un tagliatubi per accorciare con attenzione il nuovo tubo alla lunghezza corretta.
* Collegare il nuovo tubo allo sterzo e alla pompa. Assicurarsi che i raccordi siano allineati correttamente.
* Stringere saldamente le fascette stringitubo. Se necessario, utilizzare nuovi morsetti e serrarli secondo le istruzioni del produttore. Non stringere eccessivamente.
5. Riempire e spurgare il sistema:
* Riempire il serbatoio del liquido del servosterzo. Fare riferimento al manuale del proprietario per il tipo e la quantità corretti di fluido.
* Avviare il motore. Avviare il motore per alcuni minuti, girando più volte il volante da un blocco all'altro. Controllare il livello del liquido e aggiungerne altro se necessario.
* Verifica eventuali perdite. Ispezionare attentamente tutte le connessioni per individuare eventuali perdite.
* Rabboccare il serbatoio secondo necessità.
Considerazioni importanti:
* Consultare un manuale di riparazione: Un manuale di riparazione specifico per la tua Ford Thunderbird del 1993 fornirà istruzioni e diagrammi dettagliati. Questo è altamente raccomandato.
* Liquido corretto: Utilizzare il tipo corretto di fluido del servosterzo specificato nel manuale del proprietario. L'uso del fluido sbagliato può danneggiare il sistema del servosterzo.
* Aiuto professionale: Se non sei sicuro di qualche passaggio o se incontri difficoltà impreviste, cerca l'aiuto professionale di un meccanico qualificato. Ciò è particolarmente importante per il tubo ad alta pressione.
Questa è una linea guida generale. La procedura specifica potrebbe differire leggermente a seconda della configurazione esatta del veicolo. Fare sempre riferimento al manuale di riparazione per l'anno del modello e il motore specifici. Una riparazione impropria può causare danni o lesioni. Procedi con cautela.
