Ecco perché è complesso e cosa comporta:
* Collettore: Avrai bisogno di un collettore di aspirazione a doppio Weber progettato specificamente per il motore 258 AMC. Questi non sono immediatamente disponibili e spesso richiedono l'approvvigionamento da fornitori specializzati o potenzialmente una fabbricazione personalizzata.
* Messa a punto della carburazione: I carburatori Weber sono noti per il loro potenziale prestazionale, ma richiedono una messa a punto precisa. Ottenere la miscela di carburante e il rapporto aria/carburante corretti per prestazioni e guidabilità ottimali comporterà aggiustamenti significativi e probabilmente una messa a punto professionale. Una messa a punto errata può portare a scarse prestazioni, scarso risparmio di carburante o persino danni al motore.
* Filtro dell'aria: Avrai bisogno di un filtro dell'aria adatto progettato per ospitare due carburatori Weber. Ancora una volta, ciò potrebbe richiedere una fabbricazione o una modifica personalizzata.
* Consegna carburante: Potrebbe essere necessario aggiornare la pompa del carburante di serie e le tubazioni del carburante per supportare le maggiori richieste di flusso di carburante di due carburatori. Potrebbe essere necessaria una pompa del carburante di volume maggiore.
* Cablaggio: Sebbene meno critici rispetto ad altri aspetti, potrebbero essere necessarie alcune modifiche al cablaggio esistente a seconda della specifica configurazione Weber scelta. Alcuni carburatori Weber includono componenti dello starter elettrico.
* Conformità alle emissioni: A seconda della tua posizione e dell'anno del veicolo, questa conversione potrebbe influire sulla conformità delle emissioni del tuo veicolo. Potrebbe essere necessario farlo ispezionare ed eventualmente apportare ulteriori modifiche per soddisfare le normative locali.
In breve, anche se tecnicamente possibile, sostituire un Carter a un barile con due Weber su un CJ7 258 è un progetto sostanziale che è meglio affrontare da qualcuno con esperienza nelle modifiche del motore e nella carburazione. Non è una modifica di livello principiante. Considera il costo delle parti, della manodopera (se non lo fai da solo) e i potenziali costi di messa a punto prima di intraprendere questa conversione. Spesso è più costoso e complicato di quanto sembri inizialmente.
