* Modello specifico: Road Runner, GTX e Superbird utilizzavano tutti il motore 426 Hemi, ma la loro aerodinamica e il loro cambio differivano, incidendo sulla velocità massima. Il Superbird, con il suo muso aerodinamico e lo spoiler posteriore, avrebbe la velocità massima più elevata.
* Rapporti di trasmissione: Erano disponibili diversi rapporti di trasmissione posteriori e quelli orientati per l'accelerazione avrebbero una velocità massima inferiore rispetto a quelli orientati per velocità più elevate.
* Misura pneumatici: Il diametro dei pneumatici influisce sulla lettura del tachimetro e sulla velocità effettiva dell'auto.
* Condizioni stradali: Vento, pendenza e fondo stradale influiscono tutti sulla velocità massima.
* Abilità del conducente e condizioni dell'auto: Un guidatore esperto su un’auto ben mantenuta potrebbe raggiungere una velocità maggiore rispetto a un guidatore non esperto su un’auto mal mantenuta.
Sebbene non esistano dati ufficiali di fabbrica, le stime per la velocità massima delle Hemi Plymouth del 1969 variano generalmente da circa 130 mph a 145 mph per i modelli più aerodinamici come il Superbird, con valori più bassi per Road Runner e GTX. È fondamentale ricordare che si tratta di stime e che raggiungere queste velocità sarebbe estremamente pericoloso e illegale.
