Dato che la scintilla si accende ma il motore non si avvia, il problema è quasi certamente legato al carburante, anche senza un interruttore di spegnimento dedicato. Ecco una ripartizione di dove cercare:
* Pompa del carburante: Il colpevole più probabile. La pompa potrebbe essere guasta (debole o non funzionante), oppure potrebbe esserci un problema con il relè della pompa del carburante o il cablaggio della pompa. Dovrai ascoltare attentamente vicino al serbatoio del carburante (di solito sotto il furgone) per sentire il ronzio della pompa quando giri la chiave di accensione in posizione "on" (ma non avviando). Se non lo senti, è un forte indicatore di un problema alla pompa del carburante.
* Filtro carburante: Un filtro del carburante intasato limita il flusso di carburante. È relativamente economico e facile da sostituire, quindi vale la pena controllarlo. Di solito si trova lungo il tubo del carburante tra il serbatoio e il motore. Consulta il manuale del proprietario o un manuale di riparazione per la sua posizione esatta.
* Pressione del carburante: Se puoi, prendi in prestito o noleggia un manometro del carburante per controllare la pressione sulla rotaia del carburante. Questo ti dirà definitivamente se la pompa del carburante fornisce carburante sufficiente. Le specifiche per la corretta pressione del carburante possono essere trovate in un manuale di riparazione.
* Iniettori di carburante (meno probabile, ma possibile): Sebbene siano meno comuni dei problemi della pompa del carburante o del filtro, gli iniettori di carburante intasati o difettosi possono impedire al carburante di raggiungere la camera di combustione. La diagnosi di questo di solito richiede strumenti specializzati e una conoscenza un po' più meccanica.
* Interruttore inerziale: Alcuni veicoli Ford di quell'epoca avevano un interruttore inerziale (un dispositivo di sicurezza che interrompe il carburante in caso di collisione). Controlla il manuale del proprietario per la sua posizione; di solito è sotto il cruscotto. Premi l'interruttore per ripristinarlo:potrebbe essere il colpevole se hai avuto un recente incidente minore.
Trovare la pompa del carburante: La pompa del carburante su un Econoline del 1987 si trova solitamente all'interno del serbatoio del carburante, richiedendo la rimozione del serbatoio o l'abbassamento del serbatoio per accedervi. Questa è una riparazione più complessa.
Consigli:
1. Inizia con il più semplice: Ascolta la pompa del carburante. Controllare il filtro del carburante. Questi sono i controlli più rapidi da eseguire.
2. Consultare un manuale di riparazione: Un manuale di riparazione Haynes o Chilton per il tuo anno specifico e il tuo modello di furgone sarà incredibilmente utile. Avrà diagrammi che mostrano la posizione dei componenti, schemi elettrici e guide per la risoluzione dei problemi.
3. Aiuto professionale: Se non ti senti a tuo agio a lavorare sul sistema di alimentazione del tuo veicolo, portalo da un meccanico qualificato. Gli interventi sull'impianto di alimentazione possono essere pericolosi se non eseguiti correttamente.
Ricorda prima la sicurezza! Lavorare in un'area ben ventilata e non lavorare mai vicino a fiamme libere quando si ha a che fare con i sistemi di alimentazione.
