Perché la perdita di pressione della pompa del carburante causa questo:
* Valvola limitatrice di pressione: Gli iniettori di carburante sono progettati per mantenere una certa pressione. Se il motore si spegne, la pressione nel condotto del carburante viene scaricata lentamente attraverso una valvola limitatrice di pressione. Se questa pressione scende troppo, il motore necessita di una o due manovelle per ripressurizzare il sistema prima che possa avviarsi.
* Indebolimento della pompa del carburante: Una pompa del carburante obsoleta potrebbe non essere in grado di mantenere la pressione in modo costante. Potrebbe essere in grado di pompare abbastanza carburante per un breve scoppio per mantenere il veicolo in funzione, ma non riesce a mantenere la pressione quando resta fermo per un po'.
* Relè pompa carburante: Un relè della pompa del carburante guasto potrebbe non inviare sempre energia alla pompa, causando problemi di avviamento intermittente.
* Filtro del carburante intasato: Un filtro del carburante gravemente intasato limita il flusso di carburante, rendendo più difficile per la pompa mantenere la pressione.
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Ascolta la pompa del carburante: Quando si gira la chiave in posizione "ON" (prima di avviare), si dovrebbe sentire un breve ronzio proveniente dalla pompa del carburante nella parte posteriore del veicolo. Ciò indica che la pompa si sta adescando. Se non lo senti, sospetta una pompa difettosa, un relè o anche un fusibile bruciato (controlla la scatola dei fusibili nel vano motore e la scatola dei fusibili interna).
2. Controllare la pressione del carburante (più definitivo): Ciò richiede un manometro del carburante, che puoi noleggiare o prendere in prestito da un negozio di ricambi per auto. Dovrai collegarlo al condotto del carburante. Questo ti dirà se la pressione diminuisce in modo significativo dopo lo spegnimento del motore. La bassa pressione conferma che il colpevole è la pompa del carburante o il relativo componente.
3. Ispezionare il filtro del carburante: Individuare il filtro del carburante (consultare il manuale del proprietario per la posizione). Di solito è un contenitore cilindrico. Verificare la presenza di danni o segni di grave intasamento. Sebbene non sia la causa più comune di questo sintomo specifico, un filtro gravemente intasato può contribuire.
4. Controllare il relè della pompa del carburante: Individua il relè della pompa del carburante (il manuale del proprietario ti mostrerà la posizione e come è etichettato). Puoi provare a sostituirlo con un relè simile (controlla l'amperaggio!) per vedere se questo risolve il problema.
5. Sensore di posizione dell'albero motore (sensore CKP): Sebbene sia meno probabile che causi questo specifico problema di avviamento intermittente, un sensore CKP guasto può impedire l'avvio del motore, a volte in modo intermittente. Vale la pena considerare se altri passaggi per la risoluzione dei problemi non producono risultati.
6. Sensore del flusso d'aria di massa (sensore MAF): Un sensore MAF sporco o malfunzionante può causare problemi di funzionamento e avviamento. Prova a pulirlo con il detergente per sensore MAF (segui attentamente le istruzioni).
Nota importante: Se non ti senti a tuo agio a lavorare sul sistema di alimentazione del tuo veicolo (si tratta di lavorare con carburante potenzialmente infiammabile), portalo da un meccanico qualificato. Interventi errati sull'impianto di alimentazione possono essere pericolosi.
