* Posizionamento e prezzo: La GTX è stata posizionata come l'auto dalle prestazioni top di gamma di Plymouth, un gradino sopra la Road Runner. Ciò significava che era generalmente più costoso e veniva fornito con funzionalità più standard.
* Immagine prevista: La Road Runner fu commercializzata come una muscle car più "divertente", meno lussuosa e probabilmente più ribelle. Il suo marketing si basava fortemente sul personaggio dei cartoni animati di Looney Tunes e enfatizzava la potenza pura a un prezzo più conveniente. La GTX aveva un'immagine più sofisticata e raffinata.
* Caratteristiche e opzioni: Sebbene entrambi offrissero motori potenti, la GTX in genere veniva fornita con caratteristiche di lusso più standard rispetto alla Road Runner. Cose come il servosterzo, il servofreno, i rivestimenti interni più belli e le opzioni di sospensione più avanzate erano più comuni sulla GTX. Il Road Runner aveva spesso interni più spartani focalizzati sulle prestazioni.
* Prestazioni: Sebbene le opzioni del motore si sovrapponessero in qualche modo, la GTX a volte offriva opzioni del motore a prestazioni più elevate o opzioni a prestazioni più elevate più facilmente disponibili. Tuttavia, la differenza non era sempre significativa e gli accordatori esperti potevano rendere entrambi i modelli estremamente potenti.
* Stile del corpo: Entrambi furono inizialmente offerti come tettuccio rigido a due porte e successivamente come decappottabili, ma gli spunti stilistici sottili differivano; la GTX generalmente sfoggiava un aspetto più aggressivo e lussuoso.
In breve, la Road Runner era una muscle car più economica ed essenziale, focalizzata sulla potenza pura e su un'immagine divertente ed eccentrica. La GTX era un'auto dalle prestazioni più lussuose e raffinate che mirava a un acquirente di fascia alta che cercava più comfort e caratteristiche sofisticate insieme a prestazioni elevate. Pensatela come una muscle car “economica” rispetto a una muscle car più premium, anche se entrambe erano capaci di prestazioni serie.
