Ecco cosa devi fare:
1. Aggiungere refrigerante (R-134a): Avrai bisogno di un kit di ricarica del refrigerante con manometri. Non aggiungere semplicemente refrigerante senza controllare la pressione del sistema. La bassa pressione è un sintomo, non il problema. Potrebbe esserci una perdita.
2. Controllare la pressione del sistema: Il kit di ricarica del refrigerante deve essere dotato di manometri per misurare la pressione sul lato basso e sul lato alto. Queste pressioni devono rientrare nelle specifiche del produttore (che si trovano nel manuale del proprietario o in un manuale di riparazione). La bassa pressione indica una perdita o una quantità di refrigerante insufficiente. L'alta pressione potrebbe indicare un blocco. Se le pressioni sono basse, hai un problema più grande che va oltre la semplice aggiunta di refrigerante.
3. Controllare i pressostati: Di solito ci sono due pressostati coinvolti nel sistema A/C:un pressostato di bassa e un pressostato di alta. Se uno dei due è difettoso, potrebbe impedire l'attivazione del compressore, anche con una quantità sufficiente di refrigerante. Questi interruttori devono essere testati o sostituiti se difettosi. Ciò richiede spesso un professionista dell'aria condizionata automobilistica.
4. Controllare il relè della frizione e la frizione del compressore: La frizione del compressore è innestata elettromagneticamente. Se la frizione non si innesta, il relè che fornisce alimentazione alla frizione potrebbe essere difettoso. Ciò richiede il test del relè e potenzialmente la sua sostituzione.
5. Controlla eventuali perdite: Prima di aggiungere altro refrigerante, È NECESSARIO trovare e riparare eventuali perdite nel sistema. L'aggiunta di refrigerante a un sistema che perde è uno spreco di denaro e dannoso per l'ambiente. Un colorante rilevatore di perdite o un rilevatore di perdite elettronico possono aiutare a identificare la fonte della perdita. I sistemi che perdono spesso richiedono una riparazione professionale.
In breve: Probabilmente la semplice aggiunta di refrigerante non è sufficiente. È necessario diagnosticare la *causa* del basso livello di refrigerante (perdita) e controllare il funzionamento dei pressostati, della frizione del compressore e del relè. A meno che tu non abbia esperienza di lavoro su sistemi di climatizzazione automobilistica, ti consigliamo vivamente di portare il tuo Eldorado da un meccanico qualificato specializzato in climatizzazione automobilistica. Tentare di ripararlo da soli senza gli strumenti e le conoscenze adeguati potrebbe causare ulteriori danni o lesioni.
