* Condizioni del motore: Se il motore è in ottime condizioni e lo mantieni meticolosamente, potrebbe bastare un 20W-50. Ma se l'usura è significativa, un olio più denso come 25W-60 potrebbe essere migliore per aiutare a gestire le distanze.
* Clima: Nei climi più caldi, la maggiore viscosità di un 20W-50 o 25W-60 offrirà una protezione migliore. Nei climi più freddi, un 10W-40 potrebbe essere più adatto per un avviamento più semplice, anche se funzionerebbe anche un 20W-50, ma potrebbe rendere più difficile l'avviamento in climi molto freddi.
* Moderno e convenzionale: Mentre il convenzionale 20W-50 è corretto per il periodo, le formulazioni moderne di 10W-40 (o anche 15W-40) offrono una migliore protezione contro l'usura e la formazione di depositi. Molte persone utilizzano con successo oli moderni di alta qualità nei motori più vecchi. Tuttavia, dovresti sempre controllare le certificazioni API per garantire la compatibilità.
* Additivi: Evita oli con alti livelli di zinco e fosforo, poiché possono danneggiare i convertitori catalitici (anche se non ne hai uno su un'auto del 1966, è una buona abitudine).
Raccomandazione: Consulta il manuale del proprietario della tua Pontiac per le raccomandazioni originali del produttore. Se non riesci a trovare il manuale, un buon punto di partenza sarebbe un olio convenzionale 20W-50 di alta qualità o un moderno 10W-40 che soddisfi le attuali specifiche del servizio API (controlla i contrassegni sulla bottiglia dell'olio). È quindi possibile monitorare la pressione dell'olio e regolare la viscosità secondo necessità. Un meccanico specializzato in auto d'epoca può anche fornire preziosi consigli su misura per le condizioni specifiche del tuo motore.
