Ecco perché:
* Blocchi motore e lanterne diversi: Il blocco motore stesso e, cosa più importante, la campana (la parte che si collega alla trasmissione) sono completamente diversi tra il motore sportivo montato trasversalmente della Daytona e il propulsore tipicamente a trazione anteriore e montato longitudinalmente del Caravan. Anche se la disposizione dei bulloni *sembrasse* simile, l’allineamento cruciale dell’albero motore e dell’albero di ingresso della trasmissione sarebbe incompatibile.
* Diversi tipi di trasmissione: La Daytona probabilmente utilizzava un tipo diverso di trasmissione progettata per le sue caratteristiche prestazionali e una coppia in uscita più elevata rispetto alla trasmissione del Caravan, che è probabilmente orientata all'efficienza del carburante e alla capacità di traino.
Avresti bisogno di un’ampia fabbricazione personalizzata, tra cui una nuova campana, supporti personalizzati, potenzialmente un nuovo albero di trasmissione e potenzialmente anche modifiche significative al telaio anche solo per tentare questo scambio. Il costo e la complessità supererebbero di gran lunga i benefici. Semplicemente non è uno scambio pratico.
