Se i fili di un sensore O2 sono stati interrotti, il motore si comporterà come se fosse affamato di carburante?

Sì, se i cavi di un sensore O2 sono rotti, il computer del motore (ECU) probabilmente passerà automaticamente alla modalità "fail-safe". Ciò spesso comporta l'utilizzo di una miscela aria/carburante più ricca di quella ottimale. Sebbene non sia esattamente "affamato di carburante", il motore funzionerà in modo inefficiente e potresti riscontrare sintomi simili a una condizione di magra, come:

* Potenza ridotta: Il motore non produrrà la sua normale potenza.

* Scarso risparmio di carburante: Percorrerai meno miglia per gallone.

* Minimo irregolare: Il motore potrebbe funzionare in modo irregolare al minimo.

* Esitazione o inciampo: Il motore potrebbe esitare o inciampare durante l'accelerazione.

Il motivo è che l'ECU si basa sulle letture del sensore O2 per regolare la miscela aria/carburante. Senza un segnale, non è in grado di determinare con precisione la miscela corretta e ricorre a un'impostazione più ricca preprogrammata per evitare di danneggiare potenzialmente una condizione di magra (che è molto più dannosa per il motore). Questa miscela più ricca è dispendiosa e meno efficiente.