Quel filo marrone chiaro con una striscia nera che hai citato fa probabilmente parte del sistema che impedisce l'avvio del motore se determinate condizioni non sono soddisfatte (come un sistema di sicurezza o un malfunzionamento del sensore). In genere NON è consigliabile scollegare questo cavo. Ciò potrebbe impedire l'avvio del motore, danneggiare l'ECM o causare altri problemi. Se questo cavo è scollegato o causa problemi, è presente un guasto elettrico sottostante che necessita di una diagnosi professionale.
Invece di provare a regolare i tempi, cosa impossibile senza attrezzature specializzate e che potrebbe danneggiare seriamente il motore, concentrati sulla diagnosi degli eventuali problemi riscontrati. Se riscontri problemi di avvio, esecuzione o prestazioni, dovresti:
* Controlla i codici di errore: Utilizza un lettore di codici OBD-I (adatto al tuo veicolo dell'anno) per recuperare eventuali codici di guasto diagnostici (DTC) memorizzati nell'ECM. Questi codici forniranno indizi su potenziali problemi.
* Ispezionare il sistema di accensione: Cercare cavi danneggiati o corrosi, cavi delle candele, cappuccio del distributore, rotore e candele.
* Controlla il sistema di alimentazione: Assicurarsi di avere una pressione del carburante adeguata e che gli iniettori di carburante funzionino correttamente.
* Ispeziona i sensori: Una varietà di sensori (ad esempio, sensore di posizione dell'albero motore, sensore MAP) forniscono dati all'ECM che influenzano i tempi di accensione. Un sensore difettoso può causare un funzionamento irregolare o impedire l'avvio.
Se non hai esperienza nel lavorare sui veicoli, è meglio portare la tua Suburban da un meccanico qualificato per la diagnosi e la riparazione. Il tentativo di risolvere i problemi di un sistema di accensione controllato elettronicamente senza le conoscenze e gli strumenti adeguati può causare più problemi di quanti ne risolva.
