Sostanze chimiche che attaccano direttamente i componenti del motore:
* Acidi: Gli acidi forti come l'acido solforico (acido delle batterie) corrodono i metalli, in particolare l'alluminio e le leghe contenenti piombo. Anche gli acidi più deboli possono causare danni nel tempo.
* Basi (alcali): Le basi forti come l'idrossido di sodio (lisciva) sono altrettanto corrosive.
* Solventi: Molti solventi organici (come la benzina, ma anche altri utilizzati nella pulizia) possono dissolvere o deteriorare guarnizioni, guarnizioni e plastica all'interno del motore. Alcuni possono anche ammorbidire o gonfiare i tubi di gomma. Il liquido dei freni (che è un solvente a base di glicole) è particolarmente dannoso per la vernice e alcuni componenti in gomma.
* Alogeni (cloro, bromo, iodio): Questi sono altamente reattivi e possono causare grave corrosione. Sebbene sia improbabile che vengano introdotti direttamente, la loro presenza in alcuni detergenti desta preoccupazione.
Sostanze chimiche che danneggiano indirettamente il motore compromettendone il funzionamento:
* Acqua: Sebbene l'acqua sia necessaria per il raffreddamento, quantità eccessive (ad esempio in caso di perdita) possono causare ruggine, corrosione e blocco idraulico (l'acqua nei cilindri impedisce il movimento del pistone).
* Glicole etilenico (antigelo): Sebbene siano essenziali per il raffreddamento, le perdite possono essere disastrose. Ha un sapore dolce ed è tossico, attira gli animali ed è dannoso per molti componenti del motore se non è contenuto nel sistema di raffreddamento.
* Contaminanti del carburante: Il carburante sporco, contenente acqua, sedimenti o additivi di scarsa qualità, può intasare gli iniettori di carburante, danneggiare la pompa del carburante e portare a scarse prestazioni del motore e possibili guasti.
* Contaminanti lubrificanti: L'olio motore contaminato (ad esempio con liquido refrigerante, carburante o detriti) perde le sue proprietà lubrificanti, provocando una maggiore usura e persino guasti catastrofici al motore.
* Additivi impropri: L'uso di additivi per olio sbagliati o di quantità eccessive di qualsiasi additivo può avere un impatto negativo sulle prestazioni e sulla durata del motore.
Sostanze chimiche che possono danneggiare il convertitore catalitico del motore:
* Responsabile: I carburanti contenenti piombo danneggeranno gravemente i convertitori catalitici. (Per questo motivo nella maggior parte dei paesi è obbligatorio il carburante senza piombo.)
* Fosforo: Anche i composti a base di fosforo presenti in alcuni oli possono avvelenare il catalizzatore.
* Silicio: Anche i composti a base di silicone provenienti da alcuni sigillanti o da altre fonti possono degradare le prestazioni del convertitore catalitico.
È fondamentale utilizzare solo fluidi e prodotti chimici appositamente progettati per il motore e i sistemi del tuo veicolo. Fare sempre riferimento al manuale del proprietario per consigli e avvertenze. L'introduzione di qualsiasi sostanza chimica sconosciuta nel motore è rischiosa e può causare danni significativi.
