L'HPOP costruisce olio ad alta pressione che viene utilizzato per azionare gli iniettori. Il PCM monitora vari parametri (velocità del motore, carico, ecc.) e regola la pressione HPOP tramite il tubo di livello e pressione di controllo dell'iniettore per regolare la quantità di carburante iniettato. Lo fa indirettamente; il PCM non controlla direttamente gli iniettori, ma controlla la pressione dell'olio che *aziona* gli iniettori. Gli iniettori stessi sono controllati elettronicamente ma fanno affidamento sull'HPOP per la loro pressione di attuazione.
