Come i depositi di carbonio e la ricca miscela di carburante causano l'inceppamento delle valvole:diagnosi e correzione

Il primo segno di valvole intasate è solitamente il motore che non si accende o funziona in modo irregolare a freddo.

Tuttavia, le valvole bloccate possono anche essere il sottoprodotto del funzionamento a basse temperature.

In questo caso, le valvole bloccate spesso funzioneranno a vuoto, man mano che il motore si riscalda. Ecco perché, eseguendo un test di tenuta del cilindro a freddo, è possibile confermare se ciò sta accadendo.

Valvole intasate possono anche essere un segno della presenza di depositi carboniosi sulle valvole.

Possono formarsi depositi di carbonio sulle valvole per una serie di motivi

Spesso i depositi di carbonio sono il risultato di una ricca miscela di carburante. Può anche essere il risultato del passaggio dell'olio, di una guida della valvola usurata. Quindi, l'olio viene trascinato attraverso la guida della valvola di aspirazione e nella camera di combustione dove viene bruciato. Tuttavia, sul lato di scarico, una guida della valvola usurata può consentire all'olio di depositarsi sulla valvola e formare depositi.

Una perdita di compressione, una cattiva combustione o il funzionamento del motore a freddo possono anche causare la formazione di depositi carboniosi sulle valvole.

Le guide delle valvole estremamente usurate possono anche causare l'inceppamento delle valvole. Ma è più probabile che si manifestino come mancate accensioni del motore o imbrattamento delle candele, prima che effettivamente si attacchino.

L'inceppamento delle valvole può anche causare valvole piegate

Quindi, il guasto più comune delle valvole è quello delle valvole piegate. Di conseguenza, del contatto con i pistoni. Il contatto delle valvole con la parte superiore del pistone è dovuto a un'errata sincronizzazione del motore.

Perché la valvola viene tenuta aperta nel momento sbagliato.

Altre possibili cause di valvole piegate includono:

• Valvole incollate, da accumuli di carbonio.
• Rottura della catena di distribuzione/cinghia.
• Installazione errata di cinghie e catene nuove.
• Molle delle valvole deboli o rotte.
• Surriscaldamento del motore.

Pertanto, se sospetti che il tuo motore possa avere valvole piegate, è fondamentale non tentare di avviare il motore.

Le valvole intasate possono anche causarne la bruciatura

L'altro tipo comune di guasto delle valvole sono le valvole bruciate. Essenzialmente ciò è causato dai gas di combustione che fuoriescono tra la valvola e la sede della valvola, quando non sigillano correttamente.

Normalmente questo tipo di guasto riguarda solo le valvole di scarico. Ma può anche danneggiare le valvole di aspirazione.

Per aiutare a prevenire questo tipo di guasto, ci sono alcune cose che puoi fare:

• Mantenere un sistema di raffreddamento pulito ed efficiente, in modo che il motore non si surriscaldi troppo.
• Utilizzare carburanti di buona qualità per evitare l'accumulo di carbonio sulle valvole. Inoltre, controlla regolarmente il gioco delle valvole.
• Tenuta irregolare della valvola con sede valvola sulla testata.
• I residui carboniosi generati da una combustione irregolare metteranno a rischio la tenuta tra la valvola e la sua sede.
• Un gioco della valvola errato può compromettere la tenuta della valvola, causando questo tipo di guasto.
• Il funzionamento con carburante secco, come il G.P.L, comporta una lubrificazione inadeguata.
• Problemi alla valvola (EGR).

I depositi possono spostarsi in altre aree del motore e causare problemi. Poiché i depositi nel motore si accumulano lentamente, puoi passare molto tempo senza accorgerti della loro presenza. Alla fine, priveranno il motore della sua potenza e, se lasciati incustoditi, possono causare gravi esitazioni e stalli. Di conseguenza, le valvole si inceppano.

Ridurre al minimo i depositi di carbonio

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