Immagini dell'esterno dell'auto, immagini del seggiolino dell'auto, immagini dello spazio interno dell'auto
Veicoli Body-on-Frame (basati su telaio): Questi generalmente hanno un telaio separato (telaio) su cui è montata la carrozzeria. Questo design è noto per la sua durata e capacità fuoristrada.
* Camion: La maggior parte dei camioncini a grandezza naturale (come Ford F-150, Chevrolet Silverado, Ram 1500, Toyota Tundra, Nissan Titan) sono body-on-frame. Anche molti camion pesanti (F-250, F-350, ecc.) sono basati su telaio. I camion più piccoli si stanno spostando sempre più verso la costruzione unibody.
* SUV: Storicamente, molti SUV erano body-on-frame, offrendo robustezza. Tuttavia, questo sta diventando meno comune. Alcuni esempi attuali che utilizzano ancora i telai potrebbero includere:alcuni allestimenti della Jeep Wrangler e alcuni SUV di grandi dimensioni di produttori come Toyota (Land Cruiser, alcuni allestimenti 4Runner) e possibilmente altri, a seconda dell'anno del modello e dell'allestimento. Controlla le specifiche del produttore per essere sicuro.
Costruzione Unibody (o monoscocca): Il corpo e il telaio sono una singola unità. Questo è ora il design dominante per le auto e molti SUV, poiché è generalmente più leggero e più efficiente nei consumi.
* Automobili: Praticamente tutte le auto, berline, berline e coupé sono unibody.
* SUV: La grande maggioranza dei SUV, in particolare crossover e SUV più piccoli, utilizzano la struttura unibody.
Nota importante: L'uso della costruzione body-on-frame rispetto a quella unibody è in continua evoluzione. Controlla sempre le specifiche del produttore per un particolare anno di modello e livello di allestimento per confermarne il tipo di costruzione. Le informazioni sopra riportate rappresentano una linea guida generale, esistono eccezioni.
