Come reagiscono i tuoi pneumatici al freddo?

Ci sono molte ragioni per essere più cauti quando si guida a basse temperature. Mentre nei mesi estivi ci sono più persone sulla strada, con visitatori e viaggiatori che serpeggiano per le strade, ma nei mesi freddi le auto sulla strada devono essere in ottime condizioni.

Il freddo porta ghiaccio, pioggia, nebbia e tutta una serie di altre condizioni meteorologiche che rendono più pericoloso guidare rispetto ad altri periodi dell'anno. Ma il freddo porta anche l'usura dei tuoi pneumatici, che può essere un vero pericolo.

L'aria all'interno dei tuoi pneumatici è un gas, e quindi è suscettibile alle regole della fisica sul gas. In altre parole, durante la stagione calda il gas si espanderà e si gonfierà con l'aumento della temperatura e durante la stagione fredda il gas si contrarrà.

Ciò significa che durante la stagione fredda, la pressione dei tuoi pneumatici è molto più bassa del "normale". In effetti, la regola pratica è che per ogni 10 gradi di variazione di temperatura (in questo caso, diminuire) perderai 1 psi di pressione dei pneumatici.

Ecco alcuni motivi per tenere d'occhio la pressione dei tuoi pneumatici, soprattutto durante la stagione fredda:

• Più basso è il psi dei tuoi pneumatici, peggiore è il consumo di carburante della tua auto. Se i tuoi pneumatici hanno un psi inferiore a quello raccomandato, il veicolo essenzialmente si trascina sul terreno anziché rotolare. Ciò fa sì che il motore debba lavorare molto di più per spingere l'auto in avanti, e quindi il risparmio di carburante ridotto.
• La tua auto non reggerà bene se la pressione dei pneumatici è troppo bassa. La tua auto è progettata per funzionare con una determinata quantità di pressione dell'aria. L'aerodinamica della tua auto dipende dal riempimento delle gomme nella quantità consigliata. Se la pressione dei pneumatici è troppo bassa, l'integrità dell'auto non può essere assicurata e l'auto non sarà sicura da guidare come previsto.
• Il battistrada degli pneumatici si consumerà in modo non uniforme e dovrai sostituirli prima del previsto. Quando le gomme sono troppo basse sul terreno, c'è più attrito del necessario. Questo attrito è irregolare a seconda della variazione di peso dell'auto e del battistrada della strada. Gli pneumatici dovranno essere sostituiti poiché alcune sezioni diventeranno più calve prima di altre.

La pressione dell'aria all'interno dei tuoi pneumatici è ciò che mantiene la tua auto fuori strada. In sostanza, quando la tua auto è in movimento, poggia su una gomma piena d'aria e la quantità di aria all'interno degli pneumatici è direttamente correlata al funzionamento efficace e sicuro dell'auto.