Nonostante la presenza delle auto in quasi tutto ciò che facciamo, di solito sappiamo poco più del fatto che ci portano in posti e hanno bisogno di benzina. A meno che tu non abbia un background meccanico, è probabile che tu non abbia idea di cosa succede sotto il cofano della tua auto. Nel tentativo di migliorare la nostra comprensione di uno strumento che utilizziamo con così tanta frequenza, di seguito sono riportati alcuni malintesi comuni su come mantenere un'auto.
MITO N. 1 Dove puoi trovare quale dovrebbe essere la pressione dell'aria nei tuoi pneumatici? Se hai detto sul lato della gomma, ti sbagli. Le informazioni sul lato di uno pneumatico indicano la quantità massima di pressione da utilizzare, non la quantità ottimale. Per trovare la pressione per i tuoi pneumatici che massimizzerà la frenata, la maneggevolezza, il consumo di carburante e il comfort durante la guida, dovrai controllare dove l'ha posizionata la casa automobilistica. Di solito c'è un adesivo sullo stipite della porta, nel vano portaoggetti o sullo sportello del serbatoio del carburante. Segui queste linee guida per prestazioni ottimali. MITO #2 Se il liquido dei freni è basso, riempirlo risolverà il problema. Questo è completamente falso. Il liquido dei freni non è come la maggior parte degli altri liquidi della tua auto, in quanto non si consuma durante la guida. Il liquido dei freni ha lo scopo di aumentare la pressione idraulica dei freni. Quando si preme il pedale del freno, la maggiore pressione nei tubi comprime le pastiglie (o le ganasce) dei freni contro il rotore (o il tamburo), rallentando così le ruote e la velocità dell'auto. Avere un liquido dei freni basso di solito significa una delle due cose:o le pastiglie/le ganasce dei freni sono molto basse o c'è una perdita nel sistema. In ogni caso, l'auto ha bisogno di manutenzione e il riempimento del liquido dei freni farà relativamente poco bene. MITO #3 Parte del cambio dell'olio trimestrale dovrebbe includere il lavaggio del liquido di raffreddamento. Ahimè, anche questo è falso. Il liquido di raffreddamento del radiatore non deve essere sostituito con la stessa frequenza dell'olio e ciò non fa che aumentare i costi di manutenzione. La maggior parte dei produttori consiglia di cambiare il liquido di raffreddamento ogni cinque anni o 5.000 miglia. Naturalmente, se trovi costantemente che il liquido di raffreddamento si sta esaurendo, porta la tua auto nel nostro negozio e falla controllare da uno dei nostri meccanici certificati ASE per eventuali perdite. MITO #4 Dopo un avviamento di emergenza, lasciare l'auto ferma per 20 minuti ricaricherà la batteria. Questo è parzialmente vero. Lasciare l'auto al minimo per qualsiasi periodo di tempo aiuterà la batteria a ricaricarsi (supponendo che la batteria sia in condizioni adeguate), ma per ricaricarsi completamente, saranno necessarie ore. Se decidi di guidare l'auto, ricorda che eventuali scarichi di energia in eccesso, come aria condizionata o sedili riscaldati, allungheranno il tempo necessario per una ricarica. L'esecuzione di troppe cose contemporaneamente può infatti assorbire abbastanza energia che l'alternatore ha poco da dare alla batteria. Di solito è consigliabile portare la batteria nel nostro negozio dove possiamo metterla su un caricabatterie dedicato per caricarla durante la notte. Sebbene la maggior parte di queste idee sbagliate comuni non danneggino la tua auto, possono costare denaro non necessario e fare poco a beneficio della sua salute. Se hai domande sulla cura della tua auto, chiamaci. Siamo felici di aiutarti!
