Per decenni, Chrysler ha lavorato su un progetto di motore alternativo che avrebbe potuto fornire un'alternativa molto flessibile. Finì senza clamore nel 1979 e non fu mai più ripreso, per quanto ne sappiamo. Richard Benner, Jr., ha scritto:"Mike Eberhart (che lavora qui alla Chrysler St. Louis) è il ragazzo che porta il veicolo in giro per gli spettacoli in tutti gli Stati Uniti, dà giri nei veicoli (ho guidato 3 volte) e per chiunque dica di averlo guidato, se l'ha fatto, firma un registro che è conservato qui al Museo dei trasporti di St. Louis, che possiede il veicolo.
Mike lo ha appena preso in prestito per lavorarci e trasportarlo. Ha fatto gran parte del lavoro da solo per farlo funzionare e nelle condizioni in cui si trova. Un'auto a turbina, non prodotta da Chrysler, è stata iscritta a gare professionistiche alla 500 Miglia di Indianapolis; la turbina stessa era un'unità dell'aviazione standard e l'auto coinvolta ha quasi vinto, ma un cattivo cuscinetto della ruota l'ha portata fuori dalla gara. Le auto a turbina sono state quindi escluse dalle corse attraverso regole. Dai un'occhiata alla storia di questo affascinante tentativo di portare qualcosa di nuovo ai motori delle automobili.
