Questa fantastica storia ci è stata offerta da PopularMechanics.com. Hai sentito bene... FARI LASER! Chi non lo vorrebbe?! Ma come funzionano e cosa significa questo nell'uso effettivo? All'International Consumer Electronics Show 2014, Audi ha annunciato che le luci laser entreranno nelle auto di serie. E l'auto da corsa Audi R18 2014, che gareggerà alla 24 Ore di LeMans, utilizzerà sei diodi laser oltre ai suoi banchi di luci a LED. Come si trasforma un raggio laser in qualcosa che assomiglia a un faro?
Nel video qui sotto, l'Head of Lighting Innovations di Audi, al North American International Auto Show 2014 di Detroit, fornisce una spiegazione. Come puoi vedere nel video, la risposta di base è che un laser blu proiettato su un diodo produce una luce bianca diffusa, simile al modo in cui funzionano i LED e perfetta per un faro. L'attuale proiettore laser è minuscolo, il che offre alcuni vantaggi di imballaggio rispetto ai LED. Ciò che rende la luce laser così attraente per le case automobilistiche è il suo potenziale di brillare a 1.500 piedi lungo la strada... più di un quarto di miglio! Ma la tecnologia sta ancora migliorando, dice Berlitz. “Al momento, il laser non è abbastanza potente. Siamo a un punto in cui i LED erano circa dieci anni fa". Berlitz ci dice che, come sulla Sport Quattro Laserlight Concept, le future Audi utilizzeranno una combinazione di LED e laser, con i laser che fungeranno da abbaglianti dell'auto.
