La maggior parte dei veicoli moderni ha ciò che è noto come un'unità di controllo del motore, o modulo di controllo del motore, proprio sotto il cofano. Questo aiuta il tuo veicolo a "parlare" con attuatori e sensori all'interno del tuo motore a combustione interna e ottenere le migliori prestazioni dal tuo veicolo.
Potresti averlo appena letto e pensato, che diavolo è un attuatore? Un attuatore è semplicemente una parte dei comandi del motore che regola il movimento di una o più parti del motore. Quindi, una valvola che risponde a determinate condizioni e si apre o si chiude potrebbe essere un attuatore che funziona con i comandi del tuo motore.
Prima che i controlli del motore e gli attuatori diventassero una cosa, dovevi fare affidamento sul produttore e sui negozi di automobili che impostavano tutti i tuoi sistemi nel modo giusto meccanicamente. È stato un processo imperfetto che ha portato a molti problemi.
Oggi, i controlli del motore sul tuo veicolo possono automatizzare tutta una serie di funzioni in modo da non doverti preoccupare tanto di quello che sta succedendo sotto il cofano. Detto questo, i controlli del motore non sono una scusa per ignorare il programma di manutenzione ordinaria del tuo veicolo.
La saggezza convenzionale era quella di seguire la regola 30-60-90 quando si trattava del programma di manutenzione del tuo veicolo. Alcune parti del tuo veicolo, si pensava, si logorerebbero al segno di 30.000 miglia, al segno di 60.000 miglia e al segno di 90.000 miglia.
Anche in quest'area le cose sono diventate molto più intelligenti e la maggior parte dei veicoli ora ha sensori interni che compaiono sul cruscotto per dirti, ad esempio, di far controllare immediatamente i freni o di dare un'occhiata veloce al motore meccanici addestrati presso All Around Auto Repair.
Ora, non dovresti mai ignorare una spia del motore di controllo lampeggiante. Quando un indicatore del cruscotto lampeggia, di solito significa che il problema non può aspettare. Una spia del motore di controllo che lampeggia sul cruscotto significa che una parte interna del motore non funziona correttamente e potresti danneggiare i componenti del motore.
I comandi del motore, gli attuatori, il programma di manutenzione del veicolo e gli indicatori del cruscotto sono tutti pensati per prevenire l'insorgere di questo tipo di problemi. Anche se è vero che alcune cose sul tuo veicolo si consumano a intervalli irregolari, ad esempio pastiglie, cinghie, pneumatici e spazzole dei tergicristalli, non è un motivo per saltare la manutenzione ordinaria.
In effetti, questo è un motivo in più per fermarsi all'interno di All Around Auto Repair per far ispezionare tutti i tuoi sistemi. Quando si cambia l'olio e si ruotano le gomme, i meccanici esperti di All Around Auto Repair utilizzeranno strumenti diagnostici per assicurarsi che tutto sia in ordine.
Avrai anche alcuni sistemi lavati e riempiti con nuovi fluidi sintetici, che hanno dimostrato di prolungare la vita del tuo motore e portare a un maggiore risparmio di carburante e a meno guasti che ti tengono bloccato sul ciglio della strada. Questa è una situazione in cui nessuno vuole rimanere bloccato. Sia la manutenzione ordinaria che i controlli del motore ti aiutano a rimanere sulla strada più a lungo.
I controlli del motore, ad esempio, funzionano con gli iniettori di carburante del tuo veicolo per determinare la quantità di carburante da inviare in base alle letture del sensore in tempo reale. Quando il tuo motore è troppo ricco o troppo magro (determinato dai rapporti ossigeno-carburante), i controlli del motore accelerano o abbassano automaticamente le cose per compensare. Questo è figo.
I controlli del motore del tuo veicolo funzionano anche con fasatura variabile delle valvole e controllo elettronico delle valvole per aprire o chiudere le valvole e assicurarti che il tuo veicolo funzioni al meglio ogni volta che sei al volante. Contattateci per maggiori informazioni.
