Cosa fai dopo essere salito in macchina? La maggior parte di noi alza il volume della radio e fa girare il motore. Ma non lasciare che la musica attutisca le orecchie in modo da non sentire i rumori del motore . Che si tratti di un tintinnio o di un tintinnio, dovresti prestare attenzione perché ignorarli potrebbe portarti a riparazioni importanti accompagnate da una cifra scioccante di fatture.
La maggior parte dei suoni emessi dalla tua automobile sono abbastanza naturali, ma fai attenzione quando senti uno dei seguenti:
Il sollevatore idraulico usurato o bloccato nel treno di valvole è la fonte di tale rumore. Fa il lavoro di aprire e chiudere le valvole di scarico e aspirazione. Una bassa pressione dell'olio può causare un accumulo di vernice sulla sua superficie, che porta al problema dell'adesione. Devi sostituire il sollevatore difettoso. In caso contrario, crollerà e danneggerà il treno valvole.
Le catene di distribuzione negli alberi a camme in testa creano il rumore quando la guida in nylon attaccata a una catena è sfilacciata in modo irreparabile. Il tenditore idraulico non riesce a tenerlo teso e la catena inizia a flagellare la guida e il coperchio della distribuzione.
Se la pressione dell'olio è normale, devi cambiare sia il tenditore che la guida difettosa per risolvere il problema.
È motivo di grande preoccupazione quando si sente bussare verso il fondo del motore quando si tiene l'acceleratore a un numero di giri costante. La biella emette questo rumore quando il suo cuscinetto non ha sufficiente lubrificazione. La bassa pressione dell'olio o l'olio vecchio con sporco e sporcizia causano questo problema che alla fine può distruggere le superfici dei cuscinetti e dell'albero motore. Potrebbe essere necessaria una revisione approfondita del motore se non intervieni immediatamente.
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Le crepe nella gonna del pistone inferiore sono le colpevoli in questo caso. È un problema inevitabile perché la fatica del metallo causerà le crepe nel tempo. Non fare nulla se senti il rumore quando il motore è freddo e scompare dopo aver avviato l'auto. In caso contrario, la sostituzione del pistone è l'unica soluzione a tali rumori del motore .
Lo spinotto del pistone crea questo suono quando la pressione dell'olio è bassa e non c'è abbastanza carburante per lubrificare l'area tra il pistone e lo spinotto. Puoi evitare questo problema mantenendo il serbatoio pieno, ma quando il problema è già presente, la sostituzione della boccola dello spinotto o dell'intero pistone è l'unica soluzione.
Un cuscinetto che sta per guastarsi crea un tale rumore quando il motore è in funzione e aumenta con l'aumento dei giri/min. Poiché ci sono diversi cuscinetti sotto il cofano, avrai bisogno di una diagnosi professionale per individuare la fonte. Dovresti controllare immediatamente questo tipo di problema perché un ritardo può portare a un guasto al veicolo.
