Ci sono alcune differenze chiave tra il vetro per auto che va sul parabrezza e il vetro per auto che compone i finestrini laterali e posteriori del tuo veicolo. Queste differenze determinano effettivamente se un vetro per auto può essere riparato o deve essere sostituito.
La maggior parte dei proprietari di auto non è consapevole dell'esistenza di differenze tra un parabrezza e, diciamo, il lunotto. Quindi, in questo post, vorremmo spiegare un po' più in dettaglio quali sono le principali differenze e quali potrebbero essere le tue opzioni di riparazione, se necessario.
Il tuo parabrezza è composto da vetro auto laminato. Questo tipo di vetro per auto è composto da diversi strati di classe che sono legati tra loro da uno speciale tipo di resina. Poiché il vetro stesso non è molto flessibile, la funzione della resina è quella di aggiungere ulteriore flessibilità. Questa maggiore flessibilità è fondamentale, poiché impedisce al parabrezza di frantumarsi in caso di impatto. Quindi la prossima volta, quando vedi un parabrezza con un grande punto di impatto e crepe di ragnatela che si estendono dalla punta, sappi che tutto questo è merito della resina. Senza di essa, il parabrezza si frantumerebbe semplicemente verso l'interno e potrebbe potenzialmente ferire te o i tuoi passeggeri.
Il vetro temperato viene spesso utilizzato per il parabrezza della tua auto. In alcuni casi viene utilizzato anche per i finestrini laterali. A differenza del vetro stratificato, il vetro temperato è realizzato attraverso un processo chiamato tempra. Ciò comporta il riscaldamento del vetro dell'auto a temperature molto elevate e il successivo raffreddamento rapido.
Come risultato del processo di tempra, il vetro temperato può essere cinque volte più resistente del vetro normale. Ed è importante che il parabrezza posteriore e i finestrini laterali siano robusti. Dopotutto, in caso di incidente, devono resistere agli urti.
A differenza del vetro stratificato, che non si rompe, il vetro temperato si rompe. Ma i frammenti di vetro temperato sono così piccoli che non rappresentano un pericolo reale per te o per i passeggeri.
Nella maggior parte dei casi, le riparazioni dei vetri delle auto sono molto più convenienti delle sostituzioni. Soprattutto se la tua assicurazione auto non copre le spese. Questo è il motivo principale per cui così tanti proprietari di auto vogliono far riparare il vetro dell'auto invece di sostituirlo.
Tuttavia, eseguire una riparazione non è sempre possibile. Uno dei fattori principali che determina questo è la posizione del vetro dell'auto, ad esempio se si tratta del parabrezza, dei finestrini laterali o del parabrezza posteriore. Ma come si può sapere se una riparazione è possibile o meno?
Abbiamo accennato in precedenza che il parabrezza è realizzato in vetro stratificato . È per questo motivo che a volte potrebbero essere possibili riparazioni. Se il parabrezza presenta crepe o scheggiature medie o piccole, la riparazione è un'opzione fattibile. Ma, nel caso in cui le crepe siano più gravi, le riparazioni non sono possibili e dovrai sostituire il parabrezza.
A differenza dei parabrezza, vetro temperato non contiene resina. Quindi, se i finestrini laterali o il parabrezza posteriore vengono danneggiati, potrebbero essere possibili riparazioni (altamente improbabili), ma possono diventare così complicate che l'opzione migliore sarebbe semplicemente sostituire il vetro dell'auto.
