La vetratura automobilistica soddisfa standard di sicurezza molto precisi. Deve prevenire lesioni in caso di urto, in normali condizioni di traffico. Viene inoltre studiato il grado di trasmissione della luce, per una visibilità ottimale. I veicoli utilizzano due tipi principali di vetri:vetro stratificato e vetro temperato. Il vetro stratificato è costituito da due vetrini singoli sigillati da uno strato intermedio di polivinilbutirrale (PVB). Il vetro temperato viene riscaldato e improvvisamente raffreddato. Ha un'elevata resistenza meccanica e shock termico. In caso di rottura, la sua frammentazione è fine e non ottusa.
Caratteristiche del parabrezza:
Il parabrezza è un elemento essenziale della sicurezza, in termini di airbag in caso di urto (il parabrezza blocca gli airbag). Il parabrezza diventa sempre più grande. I progettisti sfruttano le evoluzioni tecnologiche dei nuovi serramenti e ne approfittano per sostituire la lastra con il vetro. In 20 anni la superficie vetrata è passata da 3,5 a 5 m² (cioè la C4 Picasso di Citroën ha più di 6 m² di vetri). La sostituzione del parabrezza è diventata un'operazione molto tecnica, accessibile solo a professionisti formati e costantemente informati .
Insieme agli airbag e alle cinture di sicurezza della tua auto, il parabrezza è progettato per aiutare a mantenere gli occupanti dell'auto all'interno del veicolo. In caso di collisione, le cinture di sicurezza impediscono l'espulsione e l'impatto degli airbag. Il parabrezza fornisce un'altra barriera fisica per aiutare gli occupanti all'interno dell'auto.
Gli air bag si attivano con grande forza e, in alcuni casi, i parabrezza sono progettati per facilitare il dispiegamento. Una corretta installazione è fondamentale per facilitare questa azione prevista.
I ribaltamenti hanno un tasso di mortalità più elevato rispetto a qualsiasi altro incidente automobilistico e i parabrezza aiutano a prevenire danni proteggendo il tetto dell'auto dal crollo facile o dal cedimento rapido. Il parabrezza di un veicolo moderno fornisce gran parte del supporto che i montanti anteriori in acciaio fornivano nelle auto più vecchie e questo aiuta a prevenire il crollo del tetto.
Essere in grado di vedere cosa c'è davanti alla strada è importante per evitare collisioni. In condizioni normali, il parabrezza in vetro offre una visuale chiara.
I tergicristalli sono installati sul parabrezza per aiutare a rimuovere detriti, polvere, acqua e altre condizioni che possono compromettere la visibilità. Se c'è nebbia o nebbia accumulata sul parabrezza, i tergicristalli aiutano a rimuoverlo. I tergicristalli aiutano anche a rimuovere una certa quantità di neve. Senza tergicristalli un parabrezza è incompleto.
Un parabrezza assomiglia a qualsiasi altro finestrino di vetro di un'auto, ma sono state effettuate molte ricerche, test e tentativi ed errori per creare il parabrezza perfetto per le automobili. Il processo di fabbricazione del vetro del parabrezza si è evoluto nel corso degli anni e oggi viene utilizzato il "metodo flottante". Le prime fasi del vetro galleggiano in una camera mentre si raffredda e si indurisce per formare in seguito il parabrezza resistente e protettivo.
Vetro temperato
Questo tipo di vetro si trova sui parabrezza laterali e posteriori e sono costituiti da un solo strato. Questo perché il parabrezza laterale e quello posteriore non richiedono la stessa protezione di quello anteriore. Tuttavia, il vetro temperato è abbastanza resistente da resistere a qualsiasi lieve pressione ed è molto sicuro. La cosa migliore del vetro temperato è che quando si rompe, si frantuma in molti pezzi che causano danni minimi invece di grossi frammenti che possono facilmente causare tagli.
Vetro laminato
La parte anteriore del parabrezza è realizzata in vetro stratificato. Il vetro è composto da 3 strati. Il PVB è il materiale principale che costituisce lo strato intermedio del vetro e protegge da eventuali oggetti esterni per penetrare o rompere facilmente il vetro. Il parabrezza in vetro laminato è solo nella parte anteriore per la sicurezza del guidatore e del passeggero anteriore.
