Se stai cercando di determinare se è meglio riparare i vetri dell'auto o far sostituire completamente il parabrezza, ci sono alcuni fattori diversi da considerare. L'impatto che il danno ha sulla visibilità e la capacità di guidare in sicurezza l'auto sono i criteri più importanti. Quindi, vengono valutate anche le dimensioni, la profondità e la posizione di una scheggiatura o di una crepa per determinare la soluzione migliore per il vetro di un'auto danneggiato.
Può essere difficile decidere quale sia il modo migliore per risolverlo. Ecco una guida rapida per determinare la migliore linea d'azione per un parabrezza rotto.
Diamo uno sguardo più approfondito a questi aspetti che dovrebbero essere considerati quando si decide se riparare o sostituire i vetri dell'auto.
Come per tutti i problemi nel mondo automobilistico, la sicurezza è la preoccupazione più importante. Sebbene in genere non sia pericoloso guidare per brevi distanze con un parabrezza rotto, dovrebbe essere riparato o sostituito il prima possibile. Il parabrezza è progettato come un componente chiave per l'integrità strutturale del veicolo, ma il vetro è indebolito dai danni. Se l'auto è coinvolta in una collisione, un parabrezza rotto non può fornire il livello di protezione previsto per conducente e passeggeri.
Guidare un'auto con un parabrezza danneggiato in modo da ridurre la capacità del conducente di vedere chiaramente è un grosso rischio per la sicurezza. In alcuni stati, come la Pennsylvania, è anche illegale. Solitamente la riparazione del vetro non è consigliata se la crepa o il graffio si trovano all'interno della visuale del conducente, ciò significa generalmente la superficie coperta dai tergicristalli.
Sebbene vengano sempre sviluppati nuovi strumenti e tecniche per la riparazione del parabrezza, esistono ancora dei limiti alle dimensioni e ai tipi di danni che possono essere riparati. La guida ROLAGS (Repair of Laminated Automotive Glass Standard) pubblicata dalla National Windshield Repair Association (NWRA) afferma che scheggiature o bulleye fino a 1 pollice di diametro o crepe lunghe da 12 a 14 pollici possono essere riparate in sicurezza.
I parabrezza sono costituiti da due strati di vetro e, se il danno penetra attraverso lo strato di plastica o lo strato interno di vetro, non può essere riparato e dovrà essere sostituito. La sostituzione è anche la probabile raccomandazione per un parabrezza con qualsiasi tipo di danno sullo strato interno di vetro, anche se lo strato esterno è integro.
Se un parabrezza ha una crepa che si avvicina al telaio, è probabile che i tecnici del vetro dell'auto ne consiglieranno la sostituzione. Questo perché anche piccole fessure che chiudono il bordo o l'angolo del vetro possono peggiorare e diffondersi rapidamente grazie alle vibrazioni dell'auto e allo stress aggiunto mentre viaggia su dossi e avvallamenti della strada. Anche le crepe situate vicino al telaio possono rappresentare un problema di sicurezza poiché minano l'integrità strutturale del vetro.
Anche l'ubicazione del danno al parabrezza può essere un problema quando si tratta di sistemi tecnologici con componenti incorporati nel parabrezza. Per garantire il corretto funzionamento dei sensori, dei freni automatici o dei sistemi avanzati di assistenza alla guida, potrebbe essere consigliata la sostituzione.
Se non sei ancora sicuro di cosa fare, leggi i "7 segni che il tuo parabrezza deve essere sostituito".
Riparare una crepa in modo tempestivo aiuterà a prevenirne la diffusione. I tecnici dei vetri per auto possono riparare la maggior parte delle crepe e delle scheggiature minori in circa 30 minuti e il costo è relativamente basso. Un parabrezza ben riparato dovrebbe ripristinare completamente sia la durata che la visibilità. È anche importante notare che le compagnie di assicurazione auto di solito preferiscono la copertura per le riparazioni.
La sostituzione richiederà probabilmente più tempo - circa 3 ore se quel tipo di parabrezza è disponibile - e sarà l'opzione più costosa. Se eseguita correttamente, tuttavia, la sostituzione del parabrezza è il modo sicuro per ripristinare l'integrità dell'auto in caso di danni estesi o crepe che raggiungono il telaio e, quindi, può essere l'opzione più sicura. L'installazione di un nuovo vetro garantisce il massimo livello di visibilità, dove il vetro scheggiato o fortemente snocciolato può sembrare ancora meno chiaro anche dopo essere stato riparato.
Continua a leggere per suggerimenti rapidi su cosa fare quando il parabrezza si è rotto e come farlo riparare o sostituire tramite l'assicurazione.
Anthony Volk Glass determinerà se il tuo parabrezza può essere riparato in sicurezza o se deve essere sostituito. Le riparazioni di solito costano circa $ 70, che possono essere significativamente inferiori alla sostituzione a seconda della marca e del modello dell'auto. I nostri tecnici qualificati possono aiutarti a decidere quale sia la soluzione migliore per riparare il tuo parabrezza danneggiato e rimetterti in viaggio il prima possibile.
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