Come il sangue nelle vene, l'olio è un componente essenziale nelle automobili. Il tuo veicolo si fermerebbe praticamente se trascurassi i suoi cambi d'olio. Vedete, il movimento su e giù dei pistoni all'interno dei cilindri richiede lubrificazione. Senza olio, l'attrito e il calore sarebbero così tanti da causare la saldatura del pistone. Il motore si fermerebbe e non ci sarebbero movimenti.
Puoi sostenere che il tuo veicolo ha molto olio e non ha bisogno di essere cambiato. Bene, si verificheranno alcuni scenari se dovessi assumere questo punto di vista.
In primo luogo, lo sporco si accumula nell'olio e diventa abrasivo sulle varie parti del motore. Il filtro reggerebbe per un po' di tempo ma verrebbe sopraffatto se lo sporco continuasse ad accumularsi.
Un'altra funzione dell'olio è quella di trasferire il calore dal motore. Se diventa troppo denso di sporco, l'olio farebbe fatica a trasferire quel calore. Di conseguenza, causerebbe più problemi e non è quello che vuoi.
L'olio contiene diversi additivi come antiruggine, disperdenti, detergenti e riduttori di attrito. Nel tempo, questi additivi si rompono e la capacità di riduzione dell'attrito diminuisce in modo significativo. Il vecchio olio smette di lubrificare e l'attrito tra le parti metalliche aumenta. Alla fine, il motore si consuma e si ferma completamente.
Inoltre, le parti metalliche si espandono quando vengono riscaldate. Se l'olio non trasferisce questo calore dal motore, diventa meno efficace. Le parti del motore si deformano e la vita del motore diminuisce.
L'intervallo di cambio consigliato è di circa 5000 miglia. Non avere un mini infarto se dimentichi di fare il cambio dell'olio programmato. In genere, il tuo veicolo dovrebbe far funzionare lo stesso olio per molto tempo affinché si verifichi quanto sopra.
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