Le diverse cinture di un'auto che richiedono la tua attenzione

Le cinghie fanno parte della manutenzione e devono essere ispezionate e sostituite a determinati intervalli per evitare problemi disastrosi. Ad esempio, una delle sostituzioni più importanti della cinghia è la cinghia di distribuzione. Una cinghia di distribuzione dovrebbe essere sostituita ogni 60.000-120.000 miglia a seconda dei requisiti di produzione. Alcuni produttori consigliano la sostituzione a 60.000 o ogni 5 anni, mentre altri produttori potrebbero consigliare la sostituzione ogni 120.000 o ogni 10 anni. Il motivo per cui la cinghia di distribuzione è molto importante è perché aiuta a sincronizzare l'albero motore, l'albero a camme, il pistone e la valvola. Quando le cinghie di distribuzione si rompono, la valvola può colpire il pistone portando così a una costosa riparazione per un motore di interferenza. Per un motore senza interferenze, questo non sarà un problema.

Un'altra cintura importante che richiede attenzione sono le cinghie a V. Una cinghia trapezoidale può far girare più pulegge contemporaneamente. Ad esempio, una cinghia trapezoidale può azionare contemporaneamente l'alternatore, il compressore d'aria e la pompa del servosterzo. Quando la cinghia si rompe, l'alternatore perde la capacità di caricare la batteria scaricando così la batteria e alla fine il veicolo si fermerà. Inoltre, la pompa del servosterzo perderà la sua funzione di fornire assistenza allo sterzo al guidatore, rendendo così difficile per il guidatore girare a sinistra e a destra. Su un motore con cinghia trapezoidale, potrebbero esserci più cinghie trapezoidali che ruotano parti diverse. Puoi sempre consultare un meccanico come Mobile Mechanics a Evanston per ottenere ulteriori consigli e suggerimenti per la manutenzione.

La cinghia a serpentina è una cinghia che fa girare tutte le pulegge contemporaneamente. Ad esempio, la maggior parte dei camion Ford, Chevy e Dodge utilizza il design della cinghia a serpentina. Su una cintura a serpentina, quando la cintura si spezza, il veicolo perde tutte le funzioni. Ad esempio, non c'è assistenza allo sterzo, alimentazione, aria condizionata e così via. Pertanto, di nuovo il veicolo si fermerà.

Il modo migliore per prevenire riparazioni disastrose è prestare attenzione alle esigenze del tuo veicolo. La cintura deve essere ispezionata per verificare la presenza di crepe, secchezza, durezza, stridii e così via. Quando la cinghia emette uno stridio, a volte è difficile distinguere se la cinghia è difettosa o se la puleggia è difettosa. Un modo per controllare è prendere l'acqua e metterla sulla cintura mentre il motore è in funzione. Se il rumore scompare, la cinghia è difettosa, se invece lo stridio non scompare, una delle pulegge è difettosa. Un esempio è la puleggia della pompa del servosterzo, la puleggia dell'alternatore e così via. Quindi ricorda, prenditi cura del tuo veicolo per prevenire problemi futuri o consulta un meccanico vicino alla tua posizione.


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