Scelta dell'olio giusto per autocarri pesanti e macchine agricole

I motori delle attrezzature pesanti sono simili a quelli delle auto e dei camion che guidiamo ogni giorno, ma hanno esigenze completamente diverse. La scelta dell'olio giusto per le tue attrezzature pesanti, sia che tu stia utilizzando un pezzo unico, una fattoria o una flotta di macchine movimento terra, è fondamentale per mantenere in funzione la tua attività. Dopotutto, se il tuo motore a gas o diesel per attrezzature pesanti è fermo, anche la tua attività è inattiva.

Tre considerazioni sul petrolio per attrezzature pesanti

L'olio per attrezzature pesanti deve fare molto di più di quanto non abbia mai fatto prima. I motori di oggi sono più leggeri e più piccoli di quanto non siano mai stati, eppure sono soggetti a richieste ancora maggiori. Allo stesso tempo, gli operatori si aspettano che lavorino di più e durino più a lungo con meno manutenzione. È un compito arduo, a dire il vero, e gli oli motore moderni sono stati al passo con la domanda. Ecco tre cose da tenere a mente quando si seleziona l'olio per attrezzature pesanti:

1. Classificazione dell'olio: Presta molta attenzione a ciò che richiede il tuo motore. Attualmente, ci sono quattro classificazioni di olio per motori diesel dell'American Petroleum Institute (API). L'API CH-4 è stata introdotta nel 1998, sostituendo gli oli CD, CE, CF-4 e CG-4. API CI-4, CJ-4 e CK-4 sono state introdotte rispettivamente nel 2002, 2010 e 2017. Se il tuo motore richiede API CJ-4, puoi tranquillamente utilizzare un olio CK-4, ma non un olio motore CI-4, ad esempio. Inoltre, l'olio motore API FA-4 "il più recente e migliore" è completamente incompatibile con tutte le classificazioni API Cx.
2. Raccomandazioni del produttore: Tieni presente le raccomandazioni dell'olio del produttore, poiché a volte superano le classificazioni API generalizzate. I motori che utilizzano la tecnologia di riduzione delle emissioni EGR e ACERT sono più inclini alla produzione di acido e fuliggine, per la quale alcuni produttori hanno implementato le proprie classificazioni dell'olio. La tua selezione di olio deve soddisfare o superare queste specifiche, ma nessun produttore può richiederti l'acquisto di una determinata marca per mantenere la garanzia.
3. La giusta viscosità: Un mito diffuso che deve essere eliminato è il peso del petrolio. Seleziona l'olio più leggero consigliato dal produttore per il tuo clima e scenario di utilizzo. Gli oli più leggeri scorrono meglio a freddo, riducendo l'usura all'avvio. Migliorano anche il risparmio di carburante e il raffreddamento del motore.

È tutto nei tempi

Gli intervalli di cambio dell'olio sono importanti per assicurarsi che l'olio stia facendo tutto il possibile per il tuo motore. I produttori di attrezzature per l'edilizia raccomandano intervalli di manutenzione di 200 ore, ma alcuni operatori di flotte hanno scoperto di essere stati in grado di estenderli a 350 o 400 ore senza un aumento significativo dell'usura. I cambi dell'olio del rimorchio del trattore possono essere suggeriti ogni 20.000 miglia, ma un intervallo di 500 ore potrebbe affrontare meglio molti tempi di inattività o della presa di forza. I combustibili diesel ad alto contenuto di zolfo, superiori a 15 ppm, potrebbero richiedere intervalli di cambio dell'olio più brevi, mentre gli oli completamente sintetici potrebbero prolungare il tempo tra i cambi. Il modo migliore per giudicare le condizioni dell'olio è tramite un'analisi completa, poiché tiene conto di tutte le sue caratteristiche, non semplicemente della contaminazione.

Quando si sceglie l'olio giusto per il motore dell'attrezzatura pesante, è necessario abbinare le capacità dell'olio alle esigenze del motore. Che tu stia utilizzando una pala o un veicolo a 18 ruote, una flotta di uno o 100 veicoli, la scelta dell'olio giusto farà in modo che la tua attività continui.