Ti sei mai chiesto cosa potrebbe fare un filtro dell'aria intasato al tuo motore? Proprio come te, il tuo motore apprezza respirare aria pulita, che si tratti di un minuscolo motorino tosaerba, di un divertente motore da moto da cross o di quel mostro turbo della tua coupé sportiva. Diamo un'occhiata a come questo componente meno noto svolga un ruolo enorme nella salute del motore.
Ad ogni corsa di aspirazione, il cilindro aspira aria, per così dire. La compressione o scintilla combina il carburante con l'ossigeno, provocando una minuscola esplosione controllata. Durante la corsa di scarico, il cilindro esala azoto, vapore acqueo e anidride carbonica, proprio come te, solo più caldo. Il tuo motore è dotato di un filtro dell'aria per evitare che polvere, particelle e insetti entrino nei cilindri e sporchino il lavoro.
Il tuo motore respira molta aria e il suo filtro dell'aria alla fine si riempirà di polvere e detriti che galleggiano intorno. Nel tempo, un filtro dell'aria sporco potrebbe soffocare il motore, persino danneggiarlo. Sostituisci il filtro dell'aria prima che ciò accada.
Prestazioni di soffocamento Ad ogni giro, il tuo motore ha bisogno di respirare; un filtro dell'aria intasato rallenta il flusso d'aria. Man mano che il filtro dell'aria raccoglie più detriti, il flusso d'aria rallenta ulteriormente, ostacolando la capacità del motore di respirare e generare potenza e coppia. Se sei un pilota vivace, un filtro dell'aria imbottito ti trascinerà giù.
Forse la cosa peggiore che un filtro dell'aria sporco può fare alla tua auto è il collasso. Se ciò accade, il filtro dell'aria può staccarsi dalle guarnizioni, persino disintegrarsi, provocando un disastro per il tuo motore. Un filtro dell'aria non sigillato potrebbe anche non essere presente, poiché consente all'aria non filtrata di entrare nel motore. I detriti sospesi nell'aria accelerano l'usura e danneggiano iniettori e sensori, causando una scarsa compressione, perdite di olio, combustione di olio, mancata accensione del cilindro o problemi di assetto del carburante, provocando l'accensione della spia del motore di controllo.
Controintuitivamente, i filtri dell'aria sporchi non influiscono sul risparmio di carburante o sulle emissioni dei motori a benzina e diesel controllati da computer, purché siano stati costruiti dopo l'introduzione di sistemi di feedback del sensore di ossigeno a circuito chiuso. I moderni motori controllati da computer possono regolare l'iniezione di carburante per compensare un filtro dell'aria sporco, ma i motori a carburatore dipendono dal flusso d'aria per l'erogazione del carburante.
Un filtro dell'aria del motore intasato deve essere sostituito prima che danneggi il motore o ti rallenti. Se riscontri problemi di prestazioni, sostituisci il filtro dell'aria il prima possibile. Se non riesci ad aggiungere immediatamente un nuovo filtro dell'aria, sei fuoristrada o stai uscendo da una microspia, puoi eliminare la polvere in eccesso, ma non usare mai aria compressa per pulire un filtro dell'aria sporco. Meglio ancora, porta un filtro dell'aria di scorta nel tuo kit avventura.
