I motori si sono evoluti:richiedono meno manutenzione, producono più potenza e richiedono meno carburante. Con un regime di manutenzione ridotto, i servizi di cambio olio diventano ancora più importanti. Ecco cinque domande comuni sul cambio dell'olio relative ai servizi del motore.
Tutte le auto hanno una spia dell'olio, solitamente rossa, che si accende quando la pressione dell'olio o il livello dell'olio sono troppo bassi. Non ignorare la spia di avvertimento della pressione dell'olio motore. Spegnere immediatamente il motore per evitare danni catastrofici.
Se in dotazione, il cruscotto potrebbe contenere una seconda luce con la scritta "richiesta di manutenzione" o "monitoraggio della durata dell'olio". La prima luce è semplice:si illumina semplicemente dopo 5.000 miglia. Ma quando si ripristina un monitoraggio della durata dell'olio, utilizza un algoritmo per stimare l'usura dell'olio, considerando la temperatura di esercizio, il tempo di inattività, la velocità del motore e il carico del motore. La stima è solitamente prudente, perché cambiare l'olio motore troppo spesso è meglio che non abbastanza. È fondamentale prendere sul serio entrambe le luci.
I cambi d'olio regolari sono l'unica cosa più importante che puoi fare per mantenere la vita del tuo motore. Trascurare i cambi dell'olio motore porterà inevitabilmente a guasti catastrofici al motore. Secondo Road &Track, i motori moderni e le compagnie petrolifere stanno estendendo la vita dell'olio fino a 20.000 miglia e oltre, durante il quale è esposto alle parti più calde del motore. L'olio motore di oggi dura più a lungo che mai, ma si consuma ancora più velocemente di altri componenti e fluidi del motore.
Sì. Seguire sempre il tipo di olio motore, la viscosità e l'intervallo di cambio consigliati dal produttore. In genere, i motori più recenti utilizzano viscosità dell'olio più leggere e consentono intervalli più lunghi. Per anni, la vecchia regola pratica era un cambio d'olio ogni 3.000 miglia, ma una Camry del 2019 utilizza 0W-16 o 0W-20 ogni 10.000 miglia, secondo Toyota. Le condizioni dell'olio sono fondamentali anche per i moderni motori turbocompressi.
Le condizioni di guida influiscono assolutamente sull'olio motore. Ecco perché i monitor giudicano la durata dell'olio in base alla temperatura del motore, al tempo di inattività e al carico del motore. Più spingi forte il tuo motore, più influirà sulla durata dell'olio motore. I motori amano essere azionati e la guida in autostrada offre la migliore combinazione di carico del motore e raffreddamento. I viaggi brevi, il traffico a traffico limitato e la guida aggressiva aumentano l'usura dell'olio motore, quindi dovrai rinnovarlo più spesso.
Allungare gli intervalli di cambio dell'olio è una cattiva idea. Innanzitutto, l'olio motore si consuma nel tempo. Gli additivi per olio aiutano i moderni oli motore a funzionare in una varietà di condizioni operative, ma alla fine questi si bruciano. Quindi, ti rimane l'olio base e una protezione insufficiente.
In secondo luogo, tutti i motori bruciano olio motore sempre più con il chilometraggio. Se il tuo motore da cinque quarti brucia mezzo quarto ogni 1.000 miglia e aspetti 8.000 miglia per cambiare l'olio, rimane solo un litro di olio motore estremamente abusato.
I cambi dell'olio motore sono più importanti di quanto molti conducenti si rendano conto. Comunque cambi l'olio - in un negozio o da solo - fallo in tempo, ogni volta. Assicurati di sostituire anche il filtro dell'olio motore ad ogni cambio d'olio. Infine, controlla il livello dell'olio ogni 1.000 km, rabboccandolo se necessario.
