Una buona manutenzione dell'UTV include il controllo della batteria per assicurarsi che sia carica e pronta per l'uso. Proprio come la batteria della tua auto, la batteria del tuo UTV alla fine dovrà essere sostituita, quindi ecco cosa devi sapere sulla scelta della batteria giusta per il tuo UTV.
Le batterie al piombo sono il tipo più comune di batteria e sono in circolazione da secoli. Potresti anche sentirle chiamate batterie convenzionali. Le loro cellule sono separate da lastre di piombo immerse in una soluzione acida e sono convenienti e di lunga durata, il che le rende attraenti.
Poiché questa batteria non viene installata, dovrai prepararla. Ciò comporterà il riempimento dell'involucro della batteria con l'acido della batteria, il collegamento e la ricarica prima del primo utilizzo. È possibile fare riferimento alle istruzioni del produttore per ulteriori informazioni. Rabboccare la batteria con acqua di tanto in tanto, specialmente se il livello del fluido è basso, e controllare il livello come parte della normale manutenzione dell'UTV.
In una batteria assorbente con tappetino di vetro (AGM), chiamata anche batteria senza manutenzione, le lastre di piombo sono separate da strati di vetro. Questo tipo di batteria è più piccolo e ha una velocità di scarica più lenta, il che significa che può mantenere una carica migliore se il tuo UTV rimane inutilizzato per lunghi periodi di tempo.
Poiché queste batterie sono sigillate, non richiedono l'aggiunta periodica di acqua e quindi non richiedono manutenzione. Inoltre, se la batteria AGM si ribalta, non si verificherà una fuoriuscita. Tuttavia, assicurati di controllare periodicamente la carica come faresti con qualsiasi batteria.
Un'altra scelta è una batteria al litio. Questi sono sigillati dal produttore e sono pronti per l'installazione. Sono più leggeri e più piccoli perché non contengono acido. Con una batteria al litio che alimenta il tuo veicolo, puoi anche eliminare il controllo dell'olio dalla tua lista di controllo di manutenzione UTV.
Ognuna di queste batterie probabilmente farà il lavoro, ma se desideri la massima potenza, assicurati di guardare le valutazioni degli amplificatori di avviamento a freddo (CCA) prima di acquistare. Il numero CCA indica quanto bene la batteria avvierà il motore quando fa freddo:maggiore è il numero, maggiore è la potenza della batteria. Inoltre, una valutazione CCA più alta potrebbe dare una spinta al tuo vecchio UTV in termini di addebito.
Assicurati sempre che la batteria sia carica e pronta prima di partire per un'avventura. Aggiungendo questo passaggio critico alla normale manutenzione dell'UTV, puoi evitare di rimanere bloccato sul sentiero la prossima volta che esci con il tuo UTV per un giro.
