La tua batteria si è scaricata, è scarica e devi andare al lavoro la mattina. Dopo aver frugato nell'armadio, tiri fuori un'enorme scatola di metallo con due interruttori, una serie di morsetti e un cavo a muro. Il tuo caricabatteria è proprio come quello che tuo nonno usava 40 anni fa sulla sua Buick. Diamine, questo potrebbe effettivamente ESSERE quello che ha caricato la vecchia Buick ogni vigilia d'inverno. Ti scrolli di dosso la polvere, lo colleghi e vieni accolto dal morbido ronzio del trasformatore. No, questo non è Optimus Prime; è la parte che fa funzionare il caricatore. Annuisci, ti dirigi soddisfatto e torni in casa. Poche ore dopo esci per controllare le cose. Un rapido annusato e capisci che qualcosa non va. Uno sguardo nel vano motore e i tuoi sospetti sono confermati, che il vecchio caricabatteria ha sovraccaricato la batteria, che ora sta bollendo, inviando l'odore di zolfo che si diffonde nell'aria. Ora che hai fatto, è ora di una nuova batteria.
Questa storia è vecchia quanto la stessa tecnologia del caricabatterie, ma non deve essere così. I caricabatteria sono cambiati parecchio rispetto ai giorni delle caldaie a batteria a tutto amperaggio incontrollate di ieri. Il caricabatterie moderno di oggi è diverso. Il caricabatterie moderno di oggi è intelligente. Cosa significa esattamente? Proprio come il tuo cellulare o TV, questi caricabatteria sono controllati da un microprocessore.
Il motivo per cui quei caricabatterie vecchio stile fanno bollire gli elettroliti in una tipica batteria allagata è perché non si spengono quando la batteria ha raggiunto la capacità. Questo può essere controllato attraverso diversi metodi. I controlli a stato solido utilizzano resistori e condensatori per misurare la tensione sulla batteria. Funzionano, ma possono guastarsi, lasciando la batteria fusa all'interno dell'auto.
Un microprocessore è essenzialmente un computer per il tuo caricabatterie. Laddove un caricabatterie a stato solido fornisce amperaggio alla batteria fino a quando non si spegne, il caricabatterie intelligente funziona in modo molto diverso. Invece di scaricare semplicemente la carica di tensione sulla batteria, il caricabatterie intelligente utilizza un ciclo di carica multifase simile a quello che fa l'alternatore nell'auto. I caricabatterie intelligenti Pro-Logix di SOLAR utilizzano un ciclo a 7 fasi per ottenere la massima efficienza di ricarica.
Questa è la prima fase, in cui il sistema si accende, preparando il caricatore a funzionare. L'uscita è di circa 6 ampere, mentre la tensione aumenta da 4 volt a 7.
L'amperaggio viene aumentato a 20 (a seconda del modello) e la tensione aumenta, raggiungendo un massimo di 14,4 volt. Questa è la fase più lunga e carica la maggior parte della carica nella batteria.
Se si spegne semplicemente il caricabatterie, gran parte della carica di alimentazione va persa. Questo perché le piastre e gli elettroliti nella batteria sono un processo chimico, ci vuole tempo per assorbire tutta l'energia dalla carica. La fase di assorbimento riduce lentamente la tensione e l'amperaggio, consentendo alla batteria di funzionare, trattenendo maggiormente la carica rapida.
Questa è la fase in cui il ciclo di carica è terminato e le celle si sono equalizzate.
Le 3 fasi successive fanno parte del ciclo di manutenzione.
La batteria e il caricabatteria entrano in modalità di riposo; non c'è tensione o amperaggio che attraversa il caricatore in questa fase. Ciò consente a entrambi i componenti (batteria e caricabatterie) di raffreddarsi, oltre a ridurre la possibilità che la batteria si secchi durante lo stoccaggio prolungato.
A questo punto la batteria è completamente carica a riposo, ma con un carico? Il caricabatterie eseguirà una serie di test di carico, facendo funzionare la batteria per scoprire se sta mantenendo la carica. Questo prepara anche la batteria per la fase di ripristino.
Dopo gli esercizi, la carica della batteria sarà ridotta, quindi il caricabatterie esegue un ciclo di carica simile alla carica rapida, ma di potenza ridotta. Questo percorso di manutenzione assicura che la batteria sia a piena capacità e pronta per essere rimessa in servizio.
È probabile che quando hai bisogno di un caricabatteria, ti trovi in una situazione in cui è necessario caricare la batteria e ciò deve avvenire rapidamente. Un caricabatterie intelligente compenserà la temperatura ambiente, le condizioni della batteria e altri fattori per garantire che la batteria venga caricata rapidamente e in modo sicuro, assicurando che duri.
Abbiamo trattato i diversi tipi di batterie nel nostro articolo “Batterie 101 – Una guida alle batterie per autoveicoli” qualche mese fa. Se si dispone di più veicoli a batteria, è necessario un caricabatterie in grado di caricare tutti i tipi di batterie. Mentre le batterie allagate sono ancora le batterie automobilistiche più comuni, le batterie AGM (absorbed glass mat) e le batterie a celle di gel stanno diventando sempre più comuni. Un caricabatteria a stato solido standard non funziona molto bene per questi tipi di batterie, infatti possono danneggiarle internamente.
Altri tipi di veicoli, come motociclette, fuoristrada, moto d'acqua e tosaerba, hanno spesso batterie specializzate che non si ricaricano facilmente nemmeno con un caricabatterie da negozio. Il caricabatterie intelligente è in grado di gestire qualsiasi batteria al piombo, grande o piccola, da 6 o 12 volt, di qualsiasi tipo attualmente sul mercato.
L'ultima cosa che vuoi fare è perdere tempo a caricare una batteria con una cella difettosa all'interno. I caricabatterie Pro-Logix di SOLAR hanno meccanismi di test interni che controllano la pastella per celle danneggiate, solfatazione (questo è ciò che accade quando una batteria viene utilizzata quando non è completamente carica) o batterie completamente scariche.
Le batterie completamente scariche devono essere caricate più lentamente di una batteria leggermente scarica per ottenere la carica completa. Per "scarica profonda" si intende una tensione inferiore a 10 volt o inferiore al 50% della sua capacità. Se una batteria è così scarica da avere meno di 6 volt, alcuni caricabatteria non riconoscono nemmeno che è collegata una batteria ed è necessario collegare una seconda batteria per far funzionare il caricabatteria.
I caricabatterie intelligenti sono intelligenti, così intelligenti che sanno quando la batteria è collegata correttamente. Collegalo male e te lo dirà.
A differenza di un caricabatterie a stato solido, il caricabatterie intelligente è anche la soluzione perfetta per la conservazione a lungo termine. Nel tempo, le batterie perderanno la loro carica naturalmente. Con un caricabatterie di manutenzione collegato, la batteria rimarrà fresca durante l'immagazzinamento in modo che quando è il momento di guidare, la batteria sia a posto.
Per quelle volte in cui devi solo mettere in moto la macchina e non hai tempo per caricare la batteria, c'è la modalità boost. A seconda del caricabatterie, puoi ottenere 20 ampere su un massimo di 250 ampere di avviamento del motore per far partire la tua auto e percorrerla. Non dimenticare di collegarlo quando torni a casa per un ciclo di ricarica adeguato.
Sai di aver bisogno di un caricabatteria di alta qualità, ma non sai quale scegliere. Li abbiamo suddivisi in diverse categorie che ti aiuteranno a decidere esattamente di cosa hai bisogno. Tutti i caricabatterie Pro-Logix sono in grado di caricare tutti i tipi di batterie e ognuno ha il ciclo di manutenzione in 7 fasi per garantire che la batteria a cui è collegato duri il più a lungo possibile.
Per utente occasionale si intende il possesso di 1-2 veicoli, che vivono in un clima temperato, dove entrambi i veicoli vengono guidati quotidianamente. Guidare l'auto ogni giorno aiuta a mantenere la batteria, il che riduce la necessità di un uso regolare di un caricabatteria. I Pro-Logix PL2310 o PL2320 sono perfetti per l'utente occasionale per fornire un addebito di manutenzione per veicoli, moto d'acqua, ATV e attrezzature da giardino alimentate a batteria quando necessario. Il PL2310 ha modalità di carica da 2, 6 e 10 A, in cui il PL2320 aumenta l'amperaggio a 20 A per una ricarica più rapida, perfetta per batterie più grandi e batterie per impieghi gravosi come attrezzature per il prato e PWC/ATV dove è necessario un batteria completamente carica in un tempo di ricarica relativamente breve.
Quando hai bisogno di potenza di avviamento di emergenza, la modalità boost è ciò che desideri. L'utente Casual Plus dispone di uno o più veicoli che rimangono inutilizzati più a lungo di alcuni giorni alla volta, possiede più PWC, ATV o attrezzature per il prato alimentate a batteria. Proprio come i caricatori casuali, esiste una versione da 10 e 20 amp, tuttavia il PL2510 (10 amp) e il PL2520 (20 amp) sono dotati di una modalità boost di avviamento del motore da 55 amp e 100 amp. Questi caricabatterie sono ciò che desideri se vivi in una zona con clima estremo in cui il freddo gelido può scaricare la carica della batteria durante la notte e devi metterti al lavoro. Basta collegare il caricabatterie, accenderlo in modalità Boost, dargli qualche minuto, quindi premere il tasto per avviare il motore. Questi caricabatterie sono perfetti anche per avviare quei veicoli che restano in sosta per mesi, come ATV, PWC e attrezzature da giardino alimentate a batteria.
Se gestisci un negozio o possiedi solo molti veicoli che utilizzano batterie, potresti prendere in considerazione un caricabatterie con ruote, come il Pro-Logix PL3730. Questo caricabatterie dispone di 5, 15, 40 e 60 A in modalità di carica standard, con una modalità boost di 275 A per avviare veicoli con batterie completamente scariche.
Mettiamo alla prova il caricabatterie Pro-Logix PL2520. Avevamo una batteria che stava causando alcuni problemi al suo proprietario. L'alternatore non funziona correttamente e successivamente la batteria si è scaricata. La batteria è stata messa sul banco per un ciclo di ricarica notturno. Ecco come è andata:
Innanzitutto, la batteria è stata testata con un voltmetro. 11,72 volt a riposo, ma non c'era abbastanza energia immagazzinata per avviare il motore.
Il PL2520 è stato collegato e ha riconosciuto la batteria e ha mostrato la carica attuale sul display.
Puoi scegliere diverse variabili per la velocità di ricarica, la tensione e il tipo di batteria. Abbiamo inserito il caricabatterie nella configurazione della batteria standard da 10 amp, 12 volt, poiché avevamo tempo per una ricarica notturna. Se avessimo bisogno della batteria rapidamente, 20 ampere sarebbero più veloci e la modalità boost avvierebbe l'auto, ma questa batteria necessitava di un ciclo di ricarica completo poiché l'alternatore deve essere sostituito nell'auto.
Il caricabatterie non inizia il ciclo finché non si preme il pulsante di avvio. Questo fa parte delle caratteristiche di sicurezza, se dovessi toccare i morsetti mentre colleghi la batteria, non farà saltare i circuiti.
Quando il ciclo di carica è completo, il caricabatteria si accende con la spia verde “Charging Complete”. Non ci sono quadranti o indicatori da decifrare, quando è fatto, te lo dice.
La batteria è stata scollegata dal caricabatteria e lasciata riposare per un'ora per controllare la carica residua. Il voltmetro ha mostrato una tensione di riposo completa di 13,09 volt e l'auto non ha avuto problemi a partire da 1 settimana senza alcuna carica aggiuntiva per i nostri test. Dopo una settimana, la batteria è stata collegata al caricabatterie ogni notte.
L'alternatore dell'auto deve essere sostituito, poiché si carica solo per una parte del tempo. È qui che un caricabatterie intelligente è molto utile. La batteria può essere collegata ogni notte per garantire che la batteria rimanga carica fino a quando l'alternatore non può essere sostituito. Molte auto moderne utilizzano posizioni dell'alternatore che rendono estremamente difficile cambiarle e l'auto è spesso ferma per molto tempo. Questo particolare veicolo, un Mercury Cougar del 2000, è uno di quei veicoli. Fino a quando l'alternatore non può essere sostituito, il caricabatterie Pro-Logix eviterà che la batteria si scarichi e si rovini completamente e consentirà al proprietario di continuare a guidarla per funzionare. Se fai un lungo tragitto pendolare, questa non è una buona soluzione, ma se devi guidare solo per 30 miglia al giorno, è una buona alternativa temporanea.
