In precedenza, l'ORA Good Cat aveva una batteria LFP (LiFePO4) nella versione standard (401 km), ma la versione a lungo raggio (501 km) era disponibile solo con una batteria NCM.
Fortunatamente, i recenti documenti di omologazione del Ministero dell'Industria e della Tecnologia dell'Informazione (MIIT) ci mostrano che una batteria LFP sarà disponibile anche nella versione a lungo raggio.
Vediamo alcuni dettagli che sono riuscito ad estrarre dai documenti MIIT.
Specifiche della gamma standard ORA Good Cat (CC7000BJ01GBEV)
Specifiche a lungo raggio ORA Good Cat (CC7000BJ02DBEV)
La nuova batteria LFP realizzata con celle SVOLT per la versione a lungo raggio non è ancora disponibile per l'ordine. In questo momento, la versione a lungo raggio con batteria NCM ha un prezzo di partenza dopo i sussidi di 133.900 yuan (17.490 euro). Non sappiamo ancora se la batteria NCM rimarrà come optional nella versione a lungo raggio, oppure verrà completamente sostituita da LFP per ridurre i costi.
Sia il conveniente marchio di veicoli elettrici ORA che il produttore di batterie SVOLT provengono dallo stesso gruppo genitore GWM (Great Wall Motors).
Ad ogni modo, con una densità di energia di 143,4 Wh/kg, questa nuova batteria LFP è più densa di energia di alcuni pacchi realizzati con celle della batteria NCM che attualmente alimentano le auto elettriche. Ad esempio, il pacco batteria della Peugeot e-208 – realizzato con batterie NCM 523 di CATL – ha una densità di energia di 140 Wh/kg.
Grazie Kingun per l'avviso.
