Il MIIT (Ministero dell'Industria e della Tecnologia dell'Informazione) del governo cinese ha appena pubblicato il 339° lotto di "Annuncio dei produttori e dei prodotti di veicoli a motore".
Abbiamo già una bozza con alcune informazioni da discutere, ma il documento finale verrà rilasciato il 15 dicembre. Solo così potrò aggiornare l'articolo con maggiori dettagli.
Vediamo ora le informazioni disponibili su questa bozza già pubblicata.
L'auto elettrica più interessante di questa pubblicazione è sicuramente la Xpeng G3, ora omologata con batteria LFP senza cobalto prodotta da CATL.
Specifiche Xpeng G3 (versione LFP)
Sfortunatamente, l'autonomia e la capacità della batteria di questa versione LFP non sono ancora note, ma aggiornerò l'articolo quando avrò maggiori informazioni.
Ricordiamo che l'Xpeng G3 è già in vendita in Norvegia con una batteria NCM 811 da 66 kWh di CATL, un'autonomia WLTP di 451 km e un prezzo di partenza di 358.000 NOK (33.759 euro).
Unità Xpeng G3 esportate in Norvegia
Ad ogni modo, mi piace molto il design elegante dell'Xpeng G3 e ora con una batteria LFP sarà una seria alternativa alle auto elettriche Tesla. Se l'Xpeng G3 e il BYD Han EV iniziano ad arrivare in Europa in gran numero, Tesla diventa improvvisamente una forte concorrenza.
Al giorno d'oggi non mi preoccupo nemmeno molto degli annunci di auto elettriche che hanno ancora il cobalto nelle batterie, dal momento che non saranno prodotte in gran numero. Se vuoi sapere quanto è seria una casa automobilistica riguardo alle auto elettriche, controlla la tecnologia della batteria che utilizza.
