La Sion a energia solare ha appena aggiornato le sue specifiche grazie a una nuova batteria LFP (LiFePO4) super sicura con maggiore capacità che fornisce più autonomia e una ricarica più rapida.
Vediamo il comunicato stampa di Sono Motors.
- La nuova batteria LFP da 54 kWh fornisce alla Sion un'autonomia estesa fino a 305 km e una potenza di ricarica massima fino a 75 kW
- Una batteria più potente elimina cobalto, nichel e manganese
- Nei sondaggi oltre il 90% dei titolari di prenotazione Sion ha votato per una batteria più grande
Monaco di Baviera, 24 giugno 2021 – Dopo aver consultato la sua comunità, il fornitore di servizi di mobilità con sede a Monaco Sono Motors ha optato per una batteria più potente da 54 kWh da utilizzare nel SEV (Veicolo elettrico solare) Sion. La nuova batteria estende l'autonomia totale del veicolo fino a 305 km e la sua potenza di ricarica massima fino a 75 kW. L'autonomia aggiuntiva fornita dai pannelli solari di Sion rimane invariata con una media settimanale di 112 km (245 km a settimana al massimo). La nuova batteria LFP (litio ferro fosfato) è considerata una delle più sicure sul mercato e rinuncia completamente all'uso di cobalto, nichel e manganese.
"Nel nostro sondaggio, oltre il 90% dei nostri attuali titolari di prenotazione ha votato per una batteria più potente", ha affermato Laurin Hahn, CEO di Sono Motors. “Questa mossa è solo un altro esempio di come Sono Motors stia continuando a guidare l'innovazione e la sostenibilità, rispondendo al contempo ai desideri della nostra community durante lo sviluppo della Sion. Vantando una maggiore capacità, una maggiore autonomia, una ricarica più rapida, caratteristiche di sicurezza migliorate e nessun utilizzo di cobalto, nichel o manganese, questa batteria migliorata rafforzerà ulteriormente la posizione di mercato unica della Sion", ha continuato Hahn.
I principali vantaggi della batteria potenziata includono:
- Autonomia estesa fino a 305 km (in precedenza 255 km)
- Nessun utilizzo di cobalto, nichel e manganese
- Costruito pensando alla sicurezza ed è effettivamente non infiammabile
- Nuova tariffa di ricarica fino a 75 kW CCS (in precedenza 50 kW)
- Durata della vita aumentata fino a 3.000 cicli o fino a 900.000 km
Possiamo vedere cosa è cambiato nelle specifiche di seguito.
Vecchie specifiche pubblicizzate
Nuove specifiche pubblicizzate
Sion Motors Sion nuove specifiche della batteria LFP
La densità di energia di 150 Wh/kg per questo pacco batteria LFP va bene per gli standard odierni. Tuttavia, già il prossimo anno Guoxuan prevede di raggiungere 260 Wh/kg a livello di cella e 234 Wh/kg a livello di pacco con le sue celle della batteria LFP con anodi di silicio.
Sfortunatamente, la Sion non sembra molto efficiente. Con una batteria da 55 kWh, la nuova Renault ZOE ottiene un'autonomia WLTP di 395 km.
Ad ogni modo, con le startup non sappiamo mai se hanno davvero intenzione di entrare nella produzione di massa o se stanno solo pubblicizzando la loro nuova tecnologia sperando di venderla a una grande azienda.
Dopo essere stata nuovamente ritardata, la produzione di massa dovrebbe ora iniziare nel 2023. Purtroppo, ogni volta che il suo arrivo viene ritardato, il concetto di Sion diventa meno desiderabile. Si noti che la Renault 5 E-TECH debutterà nel 2023 con batterie LFP e un prezzo inferiore a 20.000 euro...
Cosa ne pensi? Vedremo mai questa macchina elettrica raggiungere la produzione di massa?
