Leapmotor T03 ora ha 3 fornitori di batterie LFP

La Leapmotor T03 è probabilmente la migliore piccola auto elettrica economica attualmente venduta in Cina. Non solo ha un'autonomia decente di 403 km NEDC (circa 300 km in WLTP), ricarica rapida tramite CCS, aggiornamenti OTA (over-the-air), è anche ricco di caratteristiche di sicurezza estremamente rare nel suo segmento

Dispositivi di sicurezza in grado di prevenire gli incidenti, come AEB (Automatic Braking System), LKA (Lane Keeping Assist), ACC (Adaptive Cruise Control) e un ADS (Automated Driving System) chiamato Leap Pilot 2.0.

Mentre inizialmente questa vettura elettrica era disponibile solo con una batteria NCM da 38 kWh e un modesto motore da 27 kW (55 kW di picco), in seguito divenne disponibile anche con una batteria LFP (LiFePO4) da 41 kWh più economica senza cobalto e una più potente 50 motore kW (80 kW di picco).

Sfortunatamente, al giorno d'oggi la produzione non è ancora in grado di soddisfare tutta la domanda che c'è per questa grande piccola auto elettrica. Non solo a causa della carenza globale di microprocessori, ma anche di batterie, che temporaneamente tendono quasi esclusivamente a utilizzare modelli più costosi e redditizi...

Tuttavia, la buona notizia è che secondo il MIIT (Ministero dell'Industria e della Tecnologia dell'Informazione della Repubblica Popolare Cinese) il Leapmotor T03 ha ora almeno 3 fornitori di batterie LFP, sono:

  • CATL
  • SVOLTA
  • Guoxuan

Questa strategia intelligente di non fare affidamento su un unico fornitore di batterie, significa che Leapmotor punta ad aumentare la produzione a livelli in cui può effettivamente soddisfare l'attuale elevata domanda interna. Solo allora i mercati esteri saranno un'opzione.

Presto, quando i formati delle celle della batteria saranno completamente standardizzati, avere diversi fornitori di batterie per lo stesso modello sarà un gioco da ragazzi per la maggior parte delle case automobilistiche.

Ad ogni modo, il Leapmotor T03 è attualmente disponibile in 5 varianti, dove la più economica parte da 59.800 yuan (8.021 euro) e la più costosa parte da 76.800 yuan (10.301 euro). Penso che questo tipo di auto elettrica sarebbe un successo in Europa e forse in Australia.

Maggiori informazioni:

https://www.miit.gov.cn/datainfo/cpgg/art/2021/art_b65be23de567400ab2870f8652978943.html

https://autonews.gasgoo.com/70018844.html

https://www.leapmotor.com/parameter/T03parameter.html