Leapmotor T03 è un'ottima piccola auto elettrica

Leapmotor ha iniziato le consegne della sua auto sportiva elettrica, la S01, circa un anno fa, ma recentemente questa startup cinese ha lanciato un'auto elettrica più economica, la T03, che potrebbe essere perfetta per il mercato automobilistico europeo.

Con un'autonomia NEDC di 403 km (250 miglia) – che si traduce in un'autonomia WLTP di circa 300 km (186 miglia) – questa vettura elettrica è idonea per l'intero sussidio del governo cinese di 22.500 yuan (2.742 euro).

Prezzi dopo i sussidi

• Edizione standard :65.800 yuan (8.018 euro)
• Edizione Comfort :71.800 yuan (8.749 euro)
• Edizione Deluxe :75.800 yuan (9.237 euro)

Prezzi prima delle sovvenzioni

• Edizione standard :88.300 yuan (10.760 euro)
• Edizione Comfort :94.300 yuan (11.491 euro)
• Edizione Deluxe :98.300 yuan (11.978 euro)

Se stai cercando di indovinare quanto potrebbe costare questa auto elettrica in Europa, nota che in Cina le auto elettriche continuano a essere esenti da un'imposta sulle vendite del 10% fino alla fine del 2022.

Con un'IVA standard del 20% (media in Europa) e senza alcun sussidio governativo il prezzo della Deluxe Edition potrebbe aumentare da 11.978 a 14.374 euro.

Leapmotor T03 interni

Specifiche di base

• Posti a sedere :4
• Lunghezza :3.620 mm
• Interasse :2.400 mm
• Larghezza :1.652 mm
• Altezza :1.577 mm
• Capacità bagagli :210 L
• Peso :1.087 kg (Edizione Standard), 1.088 kg (Edizione Comfort) e 1.122 kg (Edizione Deluxe)
• Garanzia del veicolo :3 anni o 120.000 chilometri

Propulsore

• Motore elettrico :55 kW con una coppia massima di 155 Nm
• Velocità massima :100 km/h (limitato tramite firmware)
• Gamma (NEDC) :403 km (250 miglia)
• Capacità della batteria :36,5 kWh
• Densità di energia della batteria :171 Wh/kg
• Chimica della batteria :Batteria NCM 811 prodotta da CATL
• Garanzia della batteria :8 anni o 150.000 chilometri
• TMS : Sistema intelligente di gestione del calore liquido (riscaldamento + raffreddamento)
• Ricarica rapida CC :30-80% in 36 minuti
• Ricarica a bordo :30-80% in 6 ore
• Efficienza del sistema :fino al 92,3 %

Per il mercato europeo la velocità massima dovrebbe aumentare a 120-130 km/h.

Motopropulsore Leapmotor T03

L'immagine sopra mostra la bellissima semplicità delle auto elettriche e perché possono essere più economiche da produrre rispetto alle auto ICE (Internal Combustion Engine). Una linea di produzione che assembla auto elettriche è molto più semplice, veloce ed efficiente.

Ad ogni modo, ciò che rende il Leapmotor T03 un'alternativa molto migliore a simili auto elettriche cinesi come BYD e1, ORA R1 e ORA R2 è l'impressionante e vasta attrezzatura di sicurezza disponibile nell'edizione Deluxe.

Riceve anche aggiornamenti software OTA (Over-the-Air). L'ultimo è stato due settimane fa.

Equipaggiamento di sicurezza della Deluxe Edition

• Freni a disco su ruote anteriori e posteriori
• 11 sensori a ultrasuoni
• 1 fotocamera con riconoscimento facciale
• Sistema di controllo della velocità di crociera CCS
• Sistema di avviso di deviazione dalla corsia LDW
• Sistema di identificazione del limite di velocità SLIF
• Sistema di avviso di guida a fatica DFM
• Sistema di avviso di collisione frontale FCW
• Sistema di crociera adattivo ACC
• Sistema di inseguimento a bassa velocità LSF
• Sistema di frenata di emergenza automatica AEB
• Sistema di assistenza al mantenimento della corsia LKA
• Sistema di parcheggio intelligente APS

L'high-tech Deluxe Edition sembra perfetta per il mercato europeo delle auto elettriche, ha molte caratteristiche di sicurezza che sono rare nelle auto piccole, le uniche cose che mancano sono una batteria senza cobalto e una produzione annua di un milione di unità...

Sarebbe anche bello che il motore elettrico invece di essere attaccato alle ruote anteriori, fosse al posteriore per un migliore raggio di sterzata, proprio come la Renault Twingo ZE. Questo è particolarmente importante nelle city car.