C'è qualcosa di innegabilmente interessante nelle auto ribassate. Dalle muscle car alle station wagon familiari, un nuovo set di ruote e solo un paio di centimetri più vicino alla strada fanno un'enorme differenza. Questa modifica personalizzata non è gratuita, ma quanto costa abbassare un'auto?
Il costo dell'abbassamento della tua auto dipende molto da ciò che guidi. In termini generali, abbassare la tua auto ti costerà almeno $ 500 con manodopera, con $ 1.000 e oltre che è una cifra più realistica. Il prezzo può salire rapidamente man mano che aumenti la qualità dei componenti e scegli metodi migliori per abbassare l'auto.
Non dovresti guardare oltre il costo degli ammortizzatori di serie per il tuo veicolo per capire perché abbassare la tua auto può diventare costoso. Per ottenere l'effetto desiderato, è necessario un nuovo set di shock, o meglio, coilover che raramente sono inferiori a $ 800 per un set molto semplice. Poiché cambiare gli shock è un compito importante, probabilmente dovrai assumere un meccanico per eseguire questo compito che richiede tempo.
Ci sono ovviamente alternative che potrebbero non darti un aumento della maneggevolezza e delle prestazioni, ma comunque darti l'effetto desiderato. Ti avverto che questi metodi possono danneggiare il tuo veicolo e portare a risultati deludenti, ma li tratterò comunque per fornirti l'elenco più completo disponibile.
I coilover sono troppo costosi se vuoi solo abbassare la tua auto. Tuttavia, per una configurazione da gara, i coilover sono un must.
La maggior parte dei coil over ti dà la possibilità di regolare l'altezza, ma dovresti anche considerare altri fattori, come il controllo del rimbalzo e della compressione. Questi due sistemi hanno a che fare con la velocità con cui il peso si trasferisce da e verso lo pneumatico. Il controllo dell'estensione e della compressione regolabile può essere trovato su coil over di fascia alta, quindi, a meno che tu non stia realizzando un'auto da corsa dedicata, le impostazioni fisse andranno bene.
I tassi di primavera controllano quanto l'auto rotola in curva e quanta pressione può assorbire da una buca o da un dosso. Si misura nella quantità di forza necessaria per comprimere la molla di un pollice. Se la tua auto si sente traballante in curva, la sospensione più rigida migliorerà notevolmente il suo equilibrio. Irrigidendo le sospensioni, renderai la guida meno confortevole e aumenterai il rischio di danni causati dall'attraversamento di una buca, quindi cerca di trovare un equilibrio a seconda dell'applicazione del veicolo.
Anche la garanzia del produttore è importante, poiché i coil over sono molto costosi e dovrebbero durare una vita. Il kit KW Coilover è uno dei migliori in termini di rapporto qualità-prezzo, quindi assicurati di controllare le loro opzioni e vedere se hanno in stock un kit per la tua auto.
A seconda della difficoltà di installazione, il costo della manodopera varia da $ 100 a $ 500, con ulteriori $ 100-200 necessari per ottenere il giusto allineamento. Dato che hai abbastanza passione per le auto da esaminare i coilover, questo è il momento giusto per iniziare a lavorare sulla tua corsa a casa. I soldi che spenderesti per un meccanico coprono il costo di tutti gli strumenti di cui avrai bisogno e, alla fine, puoi tenerli e rendere il lavoro successivo ancora più economico.
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Con gli articoli vari come l'antigrippante e l'olio penetrante, il totale arriva a $ 250, che è meno di quanto addebiterebbe un meccanico. La parte migliore è che ogni singolo strumento nell'elenco è essenziale per una cassetta degli attrezzi di riparazione auto, quindi vedranno sicuramente molto uso.
Spiegare il processo di installazione dei coilover è troppo lungo e complesso per una guida scritta, quindi consiglio vivamente di consultare le guide di YouTube per istruzioni dettagliate.
Se vuoi abbassare la tua auto senza rompere il tuo budget, l'abbassamento delle molle è la strada da percorrere. I coilover rendono ridondante il montante di serie e il gruppo molla elicoidale, ma con la molla di abbassamento stai solo sostituendo la molla di serie. Per compensare il fatto di essere più corte, queste molle aftermarket sono avvolte più densamente, il che si traduce in una migliore maneggevolezza ma anche in una guida più rigida.
Le molle di abbassamento sono significativamente più economiche dei coilover:un buon set ti costerà $ 50 - 100 ciascuno, o in media $ 300 per un set completo. Aziende come H&R e Belltech producono molle di alta qualità per i proprietari con un budget limitato, ma per i migliori risultati, Eibach è un'ottima scelta.
Non ti consiglierei di cambiare le molle a casa, in quanto la tensione residua posta sulle molle è sufficiente a causare gravi lesioni. Ricordo di aver aggiustato le molle sostitutive su una VW Golf 2 con mio nonno e quanta forza dovevamo applicare sulla molla per metterla in posizione. Le moderne molle di abbassamento sono molto più resistenti, quindi pagare un professionista di circa $ 200 per cambiarle è meglio che rischiare di farsi male.
I mandrini a caduta sono probabilmente il modo più semplice ed economico per abbassare la tua auto. Il perno alza la posizione dell'albero che serve per montare la ruota, avvicinandola al parafango e abbassando efficacemente il veicolo senza cambiare i componenti delle sospensioni.
La sospensione di serie è regolata per funzionare al meglio con il perno di serie, quindi l'utilizzo di un perno di caduta può ridurre leggermente la qualità di guida. Anche i mandrini a caduta non hanno alcun effetto positivo sulla maneggevolezza, ma non rendono nemmeno la corsa più rigida.
I mandrini a caduta sono generalmente più costosi delle molle ribassate, con un costo di $ 200 - 300 per un paio. Belltech offre la migliore qualità prezzo, quindi sentiti libero di scegliere le loro opzioni. Cambiare il mandrino non è un compito facile, ma se ti senti all'altezza della sfida, dai un'occhiata al seguente video per una breve panoramica delle attività.
Nei giorni precedenti a Internet, molte aspiranti gare su strada per adolescenti si sono incaricate di ridurre le molle di scorta e abbassare l'auto in quel modo. Al giorno d'oggi, consideriamo questo uno dei modi peggiori per svolgere il lavoro, ed ecco perché:
Per tagliare la molla, hai bisogno di una potente smerigliatrice angolare con una buona lama. Per il prezzo della smerigliatrice angolare, di solito puoi ottenere due molle di abbassamento.
Il processo per arrivare alla primavera è lo stesso per entrambe le attività, ma con il taglio a molla hai il passaggio extra di usare la smerigliatrice. Ma il motivo più importante per cui dovresti optare per l'abbassamento delle molle sono i risultati. Non solo avrai una maneggevolezza e una stabilità molto maggiori, ma anche il rischio di incasinare è molto inferiore rispetto alle molle tagliate. Volevo farti sapere che questo metodo esiste, ma lo sconsiglio vivamente.
Se hai visto Still D.R.E. video musicale, allora sai di cosa tratterà questa sezione. Le sospensioni pneumatiche sono in circolazione da un po' di tempo, ma la maggior parte delle persone la conosce come la sospensione lowrider. Tuttavia, quello che stanno facendo è considerato l'estremo:le sospensioni pneumatiche o le sospensioni dell'airbag hanno lo scopo di fornire una guida più confortevole e un'altezza regolabile.
È utilizzato dai produttori di auto di lusso e SUV di fascia alta, ma esiste anche sotto forma di kit di montaggio che puoi utilizzare per aggiornare le sospensioni. La sospensione in sé non è troppo costosa e puoi cavartela con $ 500 per un intero set, ma il costo della manodopera può facilmente superare $ 1.000. Avrai anche bisogno di un compressore d'aria, un serbatoio dell'aria, un kit di controllo e articoli vari che aumenteranno il prezzo a poche migliaia di dollari.
A mio parere, le sospensioni pneumatiche aftermarket sono una modifica apportata per auto classiche trasformate in lowrider, non comuni. Preferirei optare per un veicolo con sospensioni pneumatiche di fabbrica piuttosto che tentare di installarne uno da solo o spendere una cifra astronomica per farlo fare a qualcun altro per me.
Camion e SUV possono avere molle a balestra nella parte posteriore per supportare i carichi di carico maggiori. L'abbassamento delle molle a balestra è in realtà un compito fai-da-te economico, ma richiede la conoscenza della saldatura, della perforazione e della lavorazione del metallo duro. Il video seguente fornisce una bella panoramica di come la posizione della molla a balestra può essere ribaltata con l'assale per abbassare il camion di qualche centimetro.
Se fatto correttamente, l'abbassamento dell'auto non dovrebbe accelerare in modo significativo il deterioramento dei componenti. La sospensione più morbida canalizzerà meno vibrazioni attraverso altre parti e, soprattutto, assorbirà meglio gli impatti di buche e dossi.
Il taglio primaverile è il modo più economico sulla carta, ma in pratica è probabile che si rompa e provochi danni ad altri componenti. Il metodo più economico che funziona davvero è ottenere un set di molle abbassate.
Abbassare eccessivamente l'auto può causare problemi di manovrabilità e sterzo, che possono essere presi in considerazione in caso di incidente. Tuttavia, un'auto sensibilmente ribassata con parti montate correttamente è considerata una modifica estetica e non dovrebbe influire sul premio.
Lo fa, in più di un modo. Con molle più corte e più rigide, lo spostamento del peso è ridotto, il che si traduce in un'accelerazione più rapida e una frenata migliore. Anche il baricentro è più basso, rendendo l'auto più stabile in curva. Le molle più rigide impediscono il rollio della carrozzeria, un problema comune in curva con sospensioni più morbide. Infine, un veicolo ribassato è più aerodinamico. Tuttavia, per ottenere la maggior parte di questi vantaggi avrai bisogno di una serie di coilover ad alte prestazioni.
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In generale, l'abbassamento dell'auto dovrebbe essere legale, ma diversi stati hanno normative diverse in termini di importo. Le questioni legali possono essere fatte risalire agli anni '60, quando i lowrider iniziarono a installare sospensioni pneumatiche per aggirare le normative appena introdotte.
Poiché l'abbassamento della sospensione è considerato una modifica, è necessario avvisare la propria compagnia assicurativa. La maggior parte delle persone evita di farlo perché presume che arriverà con un aumento automatico del premio, cosa che accade raramente. In caso di incidente, modifiche non dichiarate possono invalidare la tua assicurazione, quindi assicurati che la tua compagnia assicurativa sia a conoscenza delle modifiche che hai apportato all'auto.
In breve, i coilovers non saranno piacevoli per la guida quotidiana perché sono troppo rigidi per assorbire le imperfezioni della strada. Anche la sospensione di un'auto economica può battere i coilover in termini di comfort. Tuttavia, i coilover sono di gran lunga superiori in termini di maneggevolezza e prestazioni, il che in alcuni casi ne vale la pena.
Se hai intenzione di abbassare la tua auto, ora sei consapevole di quanti soldi ti costerà. Per un'auto pronta per la gara, i coilover faranno miracoli, ma se stai cercando un cambiamento visivo, le molle ribassate sono un'alternativa molto più economica. Spero che questa guida ti abbia aiutato nella tua ricerca di una configurazione ideale per l'auto e, se stai cercando maggiori informazioni, dai un'occhiata ad alcune delle nostre altre guide!
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