Come riparare un'autoradio che è alimentata ma non esce alcun suono dagli altoparlanti

Ascoltare musica, un podcast o un audiolibro è un ottimo modo per evitare la noia e ti manterrà effettivamente più concentrato e attento durante la guida, intrattenendo anche i passeggeri. Accendere la radio solo per non sentire alcun suono proveniente dagli altoparlanti può essere frustrante, ma in questa guida ti guiderò attraverso i passaggi per far funzionare di nuovo la tua radio.

Quando l'autoradio non emette alcun suono dagli altoparlanti, il problema più comune è un fusibile bruciato, seguito da cablaggi allentati, specialmente con i sistemi stereo aftermarket.

Come funziona un'autoradio?

Non ti peserò con i dettagli, ma è importante capire come funziona l'autoradio. Per prima cosa, esamineremo l'elenco dei componenti:

  • L'unità principale è il volto della radio con comandi, quadranti o touchscreen. Contiene tutto l'hardware e il software necessari per la lettura dei file, le connessioni USB, AUX e Bluetooth, nonché i controlli del volume.
  • L'amplificatore fa esattamente ciò che suggerisce il nome:amplifica il segnale proveniente dall'unità principale per rendere più forte il suono proveniente dagli altoparlanti. La maggior parte delle unità principali aftermarket e di serie sono dotate di un preamplificatore, che è abbastanza potente da pilotare un set base di altoparlanti.
  • Relatori trasforma il segnale per creare vibrazioni dell'aria che sperimentiamo come suono.
  • Cablaggio collega l'unità principale all'antenna, all'amplificatore e alla batteria dell'auto. L'amplificatore, se presente, è collegato alla batteria dell'auto e a tutti gli altoparlanti all'interno del veicolo.

Ora che hai familiarità con i componenti, puoi già indovinare cosa sta causando la mancanza di suono. Per semplificare le cose, tratterò tutte le cause e, se possibile, i metodi fai-da-te per risolverle.

1. Fusibile bruciato

Ogni volta che hai a che fare con un problema elettrico, dovresti sempre iniziare l'ispezione con la scatola dei fusibili. Non importa se sono i tergicristalli, i fari o l'autoradio:i fusibili sono molto facili da controllare e il miglior problema da avere, considerando quanto sono economici.

Le scatole dei fusibili non hanno un punto di montaggio universale, quindi per trovare il tuo, fai una rapida ricerca di immagini su Google. Può essere posizionato all'interno del vano motore, accanto alla batteria, o sotto il parabrezza, sotto una copertura protettiva. La scatola dei fusibili può anche trovarsi sotto il volante, sul lato sinistro del divisorio anteriore dell'abitacolo o sotto il bracciolo centrale.

Una volta trovata la scatola dei fusibili, puoi utilizzare una lampada di prova per toccare i punti di metallo sopra i fusibili per verificare se funzionano. In alternativa, puoi staccare ogni fusibile uno per uno e vedere se il filo metallico che attraversa il centro si è rotto.

Qualsiasi fusibile bruciato deve essere sostituito con uno nuovo della stessa potenza. Per pochi dollari, puoi ottenere un intero kit di fusibili di ricambio che include uno spezzino per fusibili per facilitare l'inserimento e l'estrazione dei fusibili dalle prese.

Una volta che tutti i fusibili sono stati sostituiti, accendi la radio e controlla se il suono proviene dagli altoparlanti. In caso contrario, probabilmente hai risolto qualche altro problema elettrico che non sapevi nemmeno di avere, come un fusibile del fendinebbia posteriore bruciato o qualcosa di usato raramente. Dopo aver sostituito i fusibili, è una buona idea tenerli d'occhio per vedere se si bruciano di nuovo nei giorni successivi. I fusibili possono guastarsi casualmente, ma guasti ripetuti indicano una carenza nell'impianto elettrico.

2. Cablaggio allentato

Il guasto del cablaggio stereo è molto improbabile, anche se l'auto ha decenni. Il problema più probabile sarebbe l'allentamento del cablaggio a causa di vibrazioni e urti causati dalla guida regolare.

Cablaggio dell'unità principale allentato

Per controllare il cablaggio dell'unità principale, è necessario prima accedere al retro. Non è così facile come potresti pensare, perché gli autoradio sono deliberatamente difficili da rimuovere come misura antifurto. Ti collegherò a un video che spiega come rimuovere uno stereo aftermarket, ma dovrai fare le tue ricerche per trovare un modo per staccare il tuo senza danneggiare il cruscotto o l'unità principale.

Tirare lentamente indietro l'unità principale quanto basta per inclinarla fuori dal cruscotto. Controlla ogni filo e connettore per vedere se si sono allentati e, soprattutto, controlla se ci sono connettori allentati all'interno del cruscotto. Tieni presente che potrebbero essere lasciati deliberatamente disconnessi, quindi controlla il manuale di installazione della tua unità principale per il numero esatto e il tipo di connettori necessari. Al termine, accendi lo stereo e verifica se funziona, quindi rimetti l'unità principale al suo posto.

Fili dell'amplificatore allentati

Proprio come l'unità principale, l'amplificatore ha una serie di cavi che entrano e escono verso gli altoparlanti. Ispeziona i connettori e verifica se c'è qualcosa che non va in essi. È interessante notare che l'amplificatore è solitamente posizionato nella parte posteriore del veicolo, all'interno del vano di carico. Fai un po' di ricerche e scopri dove cercare esattamente.

Cavi degli altoparlanti allentati

La destinazione finale di tutti i cablaggi stereo sono gli altoparlanti. Non ho sentito parlare di un caso in cui un altoparlante disconnesso causerebbe lo spegnimento dell'intero sistema stereo, quindi questa causa è più appropriata per problemi con un singolo altoparlante. Per trovare l'altoparlante difettoso, gioca con il fader e il bilanciamento per escludere parti dell'auto:sinistra e destra, dietro e davanti.

Quindi avvicina l'orecchio agli altoparlanti rimanenti e trova quello che non emette suono. Rimuovere con cautela il coperchio dell'altoparlante con un cacciavite a testa piatta e controllare i fili. Per ricollegare un filo allentato, avrai bisogno di una stazione di saldatura. Non è lo strumento più economico, ma sarà comunque più economico che spendere gas, tempo e denaro per un elettricista. Inoltre, puoi conservarlo e usarlo per riparazioni future.

3. Amplificatore o preamplificatore guasto

Poiché l'amplificatore è incaricato di rendere il segnale stereo utilizzabile dagli altoparlanti, quando non funziona, puoi aspettarti una mancanza di suono, distorsione o rumore strano proveniente dagli altoparlanti.

Alcuni preamplificatori non possono essere separati dall'unità principale e, se è possibile sostituirla, potrebbe essere difficile trovare un preamplificatore usato che non sia venduto in un pacchetto con un'unità principale. Con l'amplificatore completo, sei fortunato, poiché è indipendente e generalmente può essere sostituito con qualsiasi opzione tu voglia. Tieni solo a mente il numero di canali e le specifiche dell'amplificatore che stai sostituendo.

4. Problema software

A volte, devi solo reinizializzare il software stereo per farlo funzionare di nuovo.

Come un telefono o un computer, anche un'autoradio può guastarsi e non funzionare correttamente. Lampeggiando la memoria, lo stereo dovrebbe riavviarsi come se fosse stato acceso per la prima volta, il che si spera risolverà il problema. È possibile che qualcuno con accesso all'auto abbia giocato con le impostazioni e abbia incasinato il bilanciamento dell'audio, quindi puoi controllare le impostazioni prima di eseguire il flashing della memoria per salvare i tuoi dati.

Domande frequenti

C'è un fusibile per gli altoparlanti dell'auto?

Gli altoparlanti per auto non hanno sempre un fusibile, ma l'unità principale e l'amplificatore sì. Se si verifica un cortocircuito in un punto qualsiasi del sistema, il fusibile verrà bruciato per evitare danni e incendi provocati dall'elettricità.

Un fusibile bruciato può causare il mancato funzionamento degli altoparlanti?

Sì, perché il fusibile è un punto debole intenzionale nell'impianto elettrico. In caso di sovratensione o cortocircuito, il fusibile si guasterà e disconnetterà il circuito per impedire il guasto di qualsiasi altro componente molto più costoso. I fusibili possono guastarsi casualmente, ma di solito indicano un problema con il cablaggio o l'alimentazione.

Perché uno dei miei altoparlanti non funziona?

Controllare le impostazioni di bilanciamento dell'impianto stereo, perché l'autoradio consente di disattivare completamente l'audio da entrambi i lati. Se non è questa la causa, significa che il cablaggio dell'altoparlante è allentato o l'altoparlante stesso è guasto.

Perché la mia radio è alimentata ma non audio?

In questa guida ho spiegato tutte le cause della mancanza di suono con uno stereo funzionante. L'ultima cosa che dovrei menzionare è il pulsante muto:potresti averlo premuto per rispondere a una telefonata e dimenticare di riattivare il volume.

Può saltare una miccia senza motivo?

Anche se sono abbastanza affidabili, è possibile che una miccia si spenga in modo casuale come qualsiasi altro componente. Come ho detto prima, dovresti comunque tenere d'occhio i fusibili per assicurarti che si tratti di un guasto casuale e non di un problema elettrico.

Quanto durano i fusibili in un'auto?

I fusibili per auto possono durare anni se non decenni senza mai guastarsi, a patto che la scatola dei fusibili sia mantenuta asciutta e non vi siano imperfezioni nei cablaggi elettrici e nei componenti.

Riepilogo

Se non ricevi alcun suono dagli altoparlanti mentre lo stereo sembra funzionare bene, controlla la scatola dei fusibili e il cablaggio. Se nessuno dei due è responsabile del problema, potrebbe essere che il preamplificatore o l'amplificatore si siano guastati e debbano essere sostituiti. Prima di acquistare una nuova unità, ripristina le impostazioni stereo per assicurarti che non si tratti di un problema software.

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