Quanto costa un Ford F-150 pesa? - F150 Peso a

Conoscendo il peso a vuoto del vostro camion è importante se si vuole per trainare o raggio pesante carico, come andare al di là è illegale e pericoloso.

Il peso di un camion dipende dal layout del telaio, livello di allestimento, powertrain, e l'età. Per il 2021 Ford F-150, il peso a vuoto è compreso tra 4.000 e 5.300 libbre.

In questo articolo vi porterà attraverso le specifiche di peso dei modelli F150 attualmente rilevanti, come identificare il peso del veicolo, così come la capacità massima di traino, in modo da continuare a leggere per saperne di più!

Come trovare il cordolo peso della F150 camion

Il modo più accurato per determinare il peso a vuoto del veicolo è quello di controllare la targhetta di identificazione o di eseguire un controllo di telaio.

La piastra di informazione o adesivo si trova sulla B-colonna e avete bisogno di aprire la portiera del guidatore per vederlo. È possibile trovare il peso a vuoto, peso lordo del veicolo, dimensioni dei pneumatici del caso, e le altre specifiche utili su di esso.

In alternativa, è possibile eseguire un controllo di telaio - il numero è scritto sulla targhetta informativa ed alla parte inferiore del parabrezza sul lato del conducente, visibile dall'esterno.

2021-2022 Ford F-150 (14 ° generazione)

Regolare la layout della cabina F-150 è il più leggero, pesa solo un pelo più di 4,000 libbre con il motore 3.3L Ti-VCT V6, e fino a 4.690 quando dotata del 3.5L V6.

Nel layout Supercab, il corrispondente motore 3.3L Ti-VCT V6 F-150 è il più leggero a 4,345 libbre nella sua configurazione base. 3.0L PowerStroke V6 pesa 5.208 libbre ed è la più pesante.

Anche nel layout super-equipaggio, il 3.3L V6 Ti-VCT è l'opzione più leggera a 4.465 sterline, e non è una sorpresa che il V6 ibrido è il più pesante a 5.540 libbre quando è installata l'apparecchiatura supplementare.

La massa a pieno carico (GVWR) è influenzato dal motore e cordolo peso, che è il motivo per cui i taxi regolari leggeri tenere la gamma più bassa. Con finiture superiori, i tre layout anche fuori e vengono a numeri simili.

Il motore 3.3L V6 Ti-VCT ha il GVWR più basso a 6.010 sterline. È interessante notare che il 5.0L V8 Ti-VCT ha la gamma più ampia, da 6.200 a 7.850 sterline a seconda finiture e pacchetti.

Il punteggio combinato peso lordo (GCWR) si basa sul rimorchio ralla ed i dati relativi convenzionale gancio di traino può essere inferiore. Tuttavia, il rating dipende principalmente sul motore, con il layout facendo una differenza di poche centinaia di sterline.

Il motore 3,3L Ti-VCT V6 è ancora una volta il meno capace, mentre tutte le altre opzioni, ma il 2.7L EcoBoost V6 di risultati altrettanto elevati.

2015-2020 Ford F-150 (13 ° generazione)

La cabina regolare generazione 13 è leggermente più pesante rispetto al modello 2021, pesa 48 libbre più dello stesso motore 3.3L. I modelli più vecchi correva un motore 3.5L e ha il più leggero peso iniziale di 4.050 sterline. Il 5.0L V8 e 3.5L EcoBoost hanno all'incirca lo stesso peso a vuoto superiore di 4.740 sterline.

Layout Supercab è 300-400 chili in più per tutta la gamma, con i pesi massimi appena sopra 5.000 sterline se abbinato con il 5.0L Ti-VCT V8 o il 3.5L EcoBoost V6.

Nel layout SuperCrew, l'F150 generazione 13 è il più pesante, da circa 4.500 ai motori Ti-VCT V6 tutto il senso fino a 5,150 con 5,0L V8 e il 3.5L EcoBoost.

I correlati peso a vuoto ad un'estensione della valutazione lordo peso del veicolo, con la più pesante 4 × 4 SuperCrew e modelli Supercab dotati di motori 5.0L V8 o 3.5L EcoBoost offre il miglior capacità. Sulla fascia bassa, tutti i motori forniscono risultati simili, tra 6.000 e 6.200 libbre.

Il rating peso complessivo lordo è limitata con i motori V6 Ti-VCT e va fino a 12.600 libbre. Il 2.7L EcoBoost ha una capacità maggiore nella parte bassa, ma la sua massima è di soli 13.300 libbre. Anche in questo caso, il 5.0L V8 e 3.5L EcoBoost offrono le migliori funzionalità, con un massimo di 18.400 GCWR.

2009-2014 Ford F-150 (12 ° generazione)

La F150 taxi regolare da questa generazione aveva solo tre motorizzazioni disponibili, il più leggero è il 3.7L V6 con 4.685 chili. Le altre due opzioni sono molto più pesanti, compreso tra 5.100 e 5.400 libbre.

Supercabs di generazione dodicesima partono da 5.000 e arrivare fino a 5.800 sterline con il 5.0L V8 o il motore 3.5L EcoBoost. Se dotato di un 3.7L V6, il peso massimo è di circa 5.300 libbre.

Il layout SuperCrew è il più pesante, e con il motore 3.7L V6 si tratta fino a 5.128 sterline. Il peso massimo della generazione 12 è realizzato con il 6.2L V8, poco meno di 6.000 sterline.

Lordi voti peso del veicolo si basano sul layout cabina, il motore passo lunghezza e qualsiasi pacchetto l'F150 potrebbe avere. Con il pacchetto pesante, il 3.5L EcoBoost è il più capace, mentre il 3.7L V6 è il meno capace a 6.800 massima GVWR.

Il rating di peso convenzionale lordo colpisce direttamente il limite di peso del rimorchio della F150 può trainare. Il 6.2L V8 ha il potenziale di traino più debole senza pacchetti di traino aggiuntivi come le finiture sono dotati di una particolare attenzione alle prestazioni e lusso. Il 3.5L EcoBoost è il più capace, con un massimo 17.100 libbre GCWR.

peso del veicolo Valutazioni Explained

Ci sono diversi feedback peso si deve prendere in considerazione prima di caricare il carico o collegare un rimorchio. Andando oltre il limite è illegale ed estremamente pericoloso, in quanto il carico può superare i freni e l'equilibrio del camion.

Peso a

Se si mette un veicolo su una scala di misurazione, si otterrebbe il suo peso a vuoto. Dalla fabbrica, ma aggiunge solo il peso del carburante nel serbatoio, ma una volta che si riempie con equipaggiamento extra e piccoli oggetti in cabina, quelli anche conteggiati peso a vuoto.

Peso a secco

peso secco viene misurato senza fluidi, ma i criteri esatti variano tra i costruttori. Alcuni escludono solo il carburante, mentre altri misurano senza olio, fluidi e liquidi rondella del parabrezza.

Payload

peso del carico determina la capacità dell'area di carico -. camion letto nel caso della Ford F150

GVWR

Il punteggio lordo peso del veicolo è stata menzionata nelle tabelle ed è un fattore importante. Esso combina il peso a vuoto del veicolo, i passeggeri e merci in uno solo. Se si utilizza solo il peso a vuoto del veicolo e non tengono conto di se stessi e dei passeggeri, si può andare oltre il limite.

GTW

Peso lordo del rimorchio è calcolato combinando il peso di tutto ciò che viene dietro il veicolo. Questo potrebbe essere un ATV su un rimorchio, una roulotte, o macchine agricole.

GCWR

Valutazione peso complessivo lordo combina ogni aspetto del GVWR e GTW. Ciò significa che il veicolo, passeggero, del carico del rimorchio, e rimorchio carico tutto devono essere combinati in uno.

Tongue peso

Il peso posto sul gancio è solo una frazione del peso totale del rimorchio, ma deve essere tenuto in considerazione, come sovraccaricare il gancio può romperlo veicolo.

GAWR

Peso lordo asse rappresenta limiti di peso separati per l'asse anteriore e posteriore. E 'improbabile che ti posto alcun peso sull'asse anteriore, in quanto è lì che si trova il motore, ma l'asse posteriore deve sopportare il peso del carico utile e la lingua.

Cab Layout Explained

Ford rende il veicolo F-150 in tre layout o configurazioni di carrozzeria:. Cabina standard, Supercab, e SuperCrew

Standard Cab rappresenta il classico camioncino a due porte con due o tre posti. A causa dei limiti di progettazione inerenti, la cabina standard può permettersi di avere la più lunga area pianale di carico o di avere un interasse più corto di lunghezza.

SuperCrew è un carrello standard pickup quattro porte con cinque o sei posti. Riequilibra il numero dei passeggeri con la dimensione pianale di carico. E 'l'opzione migliore per le famiglie o le imprese che hanno per il trasporto di più di un paio di operai al cantiere.

Supercab rappresenta il mezzo tra la SuperCrew e standard di cabina e ha la caratteristica backward-apertura porte posteriori. Esso ha la capacità di trasportare fino a sei passeggeri, ma panchina seconda fila non è grande o confortevole come quello della SuperCrew F150.

Riepilogo

I più leggeri F-150 camion pesano circa 4.000 chili, ma quando si inizia ad aggiungere su attrezzature, il peso aumenta di poche centinaia di sterline. Il più pesante 2021 F-150 è l'ibrido 3.5L e quelli dotati dei 3.5L EcoBoost o 3.0L PowerStroke avvicinarsi.

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