Poche situazioni nell'automobilismo sono più traumatiche di essere al volante di un veicolo che si ferma nel bel mezzo di un passaggio a livello. Ma se hai una conoscenza di base dei passaggi a livello, dei diversi tipi utilizzati e di come funzionano, e segui alcune precauzioni elementari, allora non dovresti mai farti prendere in questa situazione.
Attraversamento automatico di mezza barriera
Gli incroci più trafficati hanno barriere piene che scendono insieme, una su ciascun lato della strada, in modo che tra loro blocchino l'intera strada. Le barriere di uscita non si abbassano finché non sono posizionate quelle di ingresso, quindi un veicolo non può rimanere intrappolato tra di loro.
Ci sono circa 600 di questo tipo di attraversamento in Gran Bretagna, di cui circa 400 sono controllati manualmente. Gli altri sono gestiti da remoto, ma
di solito hanno la televisione a circuito chiuso in modo che l'operatore possa vedere quando alzare le barriere.
Ci sono anche circa 650 passaggi a livello vecchio stile controllati manualmente in cui i cancelli vengono aperti e chiusi da un segnalatore, manuale o elettrico.
Gli incroci controllati manualmente generalmente non causano problemi. Ma l'altro tipo di attraversamento è automatico e può causare incidenti.
La maggior parte degli attraversamenti automatici ha mezze barriere, che scendono solo sulla metà sinistra della strada su ciascun lato di accesso. Sono azionati automaticamente dal treno in avvicinamento. Un ulteriore avvertimento è fornito da luci ambra lampeggianti, seguite da luci rosse lampeggianti. Ce ne sono circa 280 in Gran Bretagna. La sicurezza più ovvia
precauzione per questi attraversamenti non bisogna mai essere tentati di attraversare controluce percorrendo un percorso a zigzag attorno alle barriere chiuse.
Alcuni attraversamenti automatici, chiamati "attraversamenti aperti automatici", non hanno barriere. L'automobilista deve osservare i semafori, in quanto non c'è nessun altro avviso che l'incrocio sia chiuso a favore della ferrovia.
Apri passaggi a livello 
Ricordarsi di superare un passaggio a livello con una velocità sufficiente per consentire allo stesso slancio del veicolo di trasportarlo in sicurezza. Non strisciare in prima marcia:vai avanti audacemente a circa 10 miglia all'ora (15 km all'ora). Ma non correre attraverso:ricorda che, con le operazioni di cedimento e rifacimento della superficie, molti incroci sono tutt'altro che livellati.
Non guidare fino a un passaggio a livello finché il veicolo che precede non è partito
nel caso in cui il veicolo si arresti bruscamente. E mai 'saltare le luci'. Anche se vedi passare un treno, potrebbe essercene un altro in arrivo subito dopo.
Se ti trovi nella posizione di rimanere bloccato su un passaggio a livello, dovresti seguire la procedura della British Rail (vedi a margine, a sinistra). Se è presente un altro veicolo, chiedere una "spinta del paraurti". Un'auto con cambio manuale di solito può essere spostata per un breve tratto sul motorino di avviamento. Metti per prima la leva del cambio, controlla che il freno a mano sia disinserito e aziona il motorino di avviamento, mantenendolo acceso fino a quando il veicolo non è completamente libero dalla barriera di attraversamento.
Se stai guidando un automatico, non può essere spostato sul motorino di avviamento. L'unica speranza quindi è mettere il selettore di trasmissione, in Neutro e spingere, avvalendosi dell'aiuto di chiunque sia presente.
Se devi fermarti nel mezzo di un passaggio a livello è importante che tu provi a seguire la procedura di sicurezza raccomandata da British Rail:
