Il sigillante per guarnizioni viene utilizzato quando è necessario sigillare qualcosa ma non ha una guarnizione. La maggior parte dei produttori di auto e camion si oppone all'uso del sigillante per guarnizioni, soprattutto perché le persone spesso ne usano troppo. Tuttavia, ci sono momenti in cui il sigillante per guarnizioni è specificato dal produttore (per articoli come coperchi differenziali e coppe dell'olio, ad esempio). Ecco i migliori sigillanti per guarnizioni sul mercato.
Migliore nel complessoGasgacinch 440-A
Controlla l'ultimo prezzoRiepilogoGasgacinch è uno dei sigillanti per guarnizioni di riferimento per costruttori e tecnici di motori. Si applica con un'elevata aderenza per aderire a qualsiasi superficie. Pro L'applicazione a pennello assicura che non puoi mettere troppa roba su. Funziona in tutte le condizioni nelle applicazioni automobilistiche. Funziona bene anche come condimento per cintura. Mantiene la flessibilità una volta indurito. Contro Questo prodotto è davvero difficile da pulire dalle mani senza prodotti chimici aggressivi. Alcuni acquirenti affermano che non è di alta qualità come una volta. Miglior rapporto qualità-prezzoPermatex ultra nero
Controlla l'ultimo prezzoSommarioOttimo per l'uso su coperchi dell'alloggiamento del differenziale, coppe dell'olio, coperchi delle valvole e qualsiasi superficie esposta all'olio.ProElimina la necessità di guarnizioni di carta, sughero o gomma. Mantiene le qualità di tenuta tra -65 e 500 gradi Fahrenheit. Contro È facile usare troppo di questo prodotto. Il prodotto in eccesso finisce dove non lo vuoi:all'interno delle parti in movimento. È anche difficile da pulire. Menzione d'onorePermatex Aviation Form-A-Gasket
Controlla l'ultimo prezzoRiepilogoQuesto è un altro sigillante ideale per i professionisti. Si asciuga lentamente per darti il tempo di assemblare le tue parti e aderisce alla maggior parte delle superfici.Pro È ottimo se usato per aderire a una guarnizione (carta, gomma o sughero) su una superficie orizzontale o verticale per il montaggio. È resistente a gas, petrolio e alla maggior parte degli acidi. Mantiene la flessibilità una volta indurito, anche fino a -65 gradi e fino a 400 gradi Fahrenheit. Contro I fumi sono davvero forti, quindi questo prodotto deve essere utilizzato in uno spazio ventilato. Non particolarmente buono per i fili sui tubi del carburante. Le bottiglie tendono a perdere nel tempo con un uso normale.Chiamato anche Indian Head (dal prodotto Permatex), usa questo sigillante per guarnizioni di cartone o carta sottile in situazioni di bassa pressione e bassa temperatura (tra 300 e 350 gradi Fahrenheit). Resiste ai fluidi del motore e la maggior parte dei tecnici lo utilizza per montare le guarnizioni del termostato, del differenziale e del coperchio della distribuzione. Questo tipo è facile da rimuovere.
Questo è un sigillante per guarnizioni non essiccante che i tecnici usano in situazioni simili a quelle in cui usano la gommalacca, ma questi sigillanti possono gestire temperature fino a 500 gradi Fahrenheit. I sigillanti ad alta adesività sono resistenti a gasolio, propano e cherosene e rimangono appiccicosi.
Questi sigillanti sono disponibili in tre versioni:1) ad indurimento rapido, ad asciugatura rapida, 2) ad asciugatura lenta e pennellabile e 3) non indurente. Ognuno forma una guarnizione che può sopportare temperature fino a 400 gradi Fahrenheit. I tecnici utilizzano il n. 1 per installare connessioni filettate e bloccare tappi ad espansione e per creare guarnizioni tra flange metallo-metallo. Usano # 2 su guarnizioni della coppa dell'olio in carta o sughero e guarnizioni della coppa della trasmissione in neoprene. I tecnici utilizzano sigillanti della varietà n. 3 per le guarnizioni di collegamento dei tubi.
I tecnici utilizzano questo tipo di sigillante per le guarnizioni della testata e il collettore di scarico. Riempie minuscole imperfezioni nel metallo, fornendo quindi una tenuta definitiva. Il metallo nel sigillante aiuta a dissipare il calore e favorisce il trasferimento uniforme tra le superfici di accoppiamento. Questi sigillanti possono gestire fino a 500 gradi Fahrenheit e sono utilizzati per guarnizioni di scarico e testata. Sono facili da rimuovere anche molto tempo dopo l'installazione.
Questi sigillanti sono generalmente commercializzati in un tubo e sono di colore rosso. I tecnici li usano dove non è disponibile una fonte d'aria esterna per aiutare l'asciugatura. I produttori li hanno sviluppati per soddisfare le esigenze degli OEM per i creatori di guarnizioni non corrosive in situazioni metallo-metallo. Sono utilizzati in situazioni in cui non è disponibile una sostituzione o dove non c'è mai stata una guarnizione.
I sigillanti siliconici RTV e Ultra RTV (vulcanizzazione a temperatura ambiente, ovvero la temperatura in cui il silicone inizia a stabilizzarsi) funzionano in situazioni fino a 750 gradi Fahrenheit. Puoi trovarli in più colori e in varie modalità a seconda:bombolette aerosol, tubi e cartucce stile pistola per calafataggio. Il colore del sigillante indica la tolleranza al calore. Grigio, nero e blu fino a 500 gradi; rosso e arancione fino a 650 gradi e rame fino a 750 gradi. Gli esperti raccomandano di utilizzare la versione Ultra per gli attuali veicoli a controllo elettronico perché sono sicuri per i sensori.
Fondata negli Stati Uniti, Gasgacinch crea e commercializza sigillanti per guarnizioni da oltre 50 anni. L'iconica mascotte della "ragazza che scivola" dell'azienda si basa sull'arte delle ragazze pinup della seconda guerra mondiale ed è riconosciuta in tutto il mondo. Il design della mascotte risale agli anni '50. Gasgacinch produce sigillanti per guarnizioni per applicazioni standard su auto e camion, ma ha anche prodotti per veicoli speciali come auto ad alte prestazioni e motociclette. I prodotti popolari includono il sigillante per guarnizioni 440C e la ravvivatura del nastro e il sigillante per guarnizioni e ravvivatore della cinghia 440-B.
A partire dal 1909, quando il fondatore dell'azienda Constant Benolt, Sr. sviluppò il primo prodotto Permatex, un sigillante per pneumatici per biciclette, l'azienda produce, commercializza e distribuisce i suoi sigillanti per guarnizioni negli Stati Uniti. Con sedi a New York, Kansas City e Florida, la società si è trasferita a Cleveland, Ohio negli anni '70 dopo che la Loctite Corporation l'ha acquistata. Nel 2005, ITW (Illinois Tool Works) ha acquistato Permatex, l'attuale proprietario e società madre. Dai un'occhiata ai popolari sigillanti per guarnizioni Permatex come Gear Oil Gasket Maker e High Temp Red RTV Silicone Gasket Maker.
Un sigillante aiuta a rafforzare una guarnizione. Funziona insieme alla guarnizione invece di creare la propria guarnizione. Un sigillante riempie aree porose, sgorbie e graffi in metallo e altri materiali in modo che nessun liquido o gas possa fuoriuscire e la guarnizione stessa possa funzionare meglio. Un prodotto che funziona con una guarnizione sigilla meglio l'area. Ciò consente alle parti di svolgere il proprio lavoro e agli assiemi di operare in modo più efficiente.
Questo tipo di prodotto crea una guarnizione dove serve. Dopo averlo applicato su una superficie, forma una guarnizione dove prima non ce n'era. Ciò ti evita di dover acquistare (o crearne uno tuo) la guarnizione. Quando lo applichi e si installa, fa lo stesso lavoro di una guarnizione di carta, fibra o composita.
Questo tipo di guarnizione accoppia le superfici, proprio come la colla o un adesivo. Questo tipo di guarnizione svolge due compiti:forma un sigillo ma aderisce anche alle due superfici insieme, quindi funzionano come una parte o un assemblaggio. Poiché forma un sigillo, non possono fuoriuscire gas o liquidi. Poiché funziona come un adesivo, le parti che vuoi lavorare insieme si accoppiano in modo che possano lavorare insieme.
Un sigillante per guarnizioni preferito utilizzato dai tecnici di tutto il mondo, questo sigillante aderisce a qualsiasi superficie, ha un'elevata adesività e rimane flessibile dopo la polimerizzazione. Il sigillante funziona in tutte le situazioni di tenuta e guarnizione, dalle pompe dell'acqua ai collettori di scarico. È ottimo per lavori su auto, SUV e camion, motori diesel, a gas ed elettrici, nonché trasmissioni e finiture.
Tuttavia, fai attenzione a non sporcarti le mani con il sigillante per guarnizioni. Indossa guanti flessibili quando lavori con esso perché alcuni utenti segnalano che il sigillante per guarnizioni è difficile da rimuovere senza l'uso di sostanze chimiche forti. Inoltre, ci sono state alcune segnalazioni di qualità ridotta del prodotto rispetto agli anni precedenti.
Questo sigillante è sicuro per l'uso intorno ai sensori. Non è corrosivo, di lunga durata e aderisce bene alle parti oleose. Resiste a molti liquidi del gruppo propulsore come lubrificante per ingranaggi, olio motore, refrigeranti e fluido di trasmissione. Il sigillante è altamente flessibile ed elimina la necessità di guarnizioni pretagliate o preformate in sughero, gomma e carta. Funziona per applicazioni su coppe dell'olio e coperchi di valvole, differenziali e distribuzione. Mantiene anche capacità di tenuta da -65 a 500 gradi Fahrenheit.
Tuttavia, prestare attenzione durante l'erogazione del prodotto. Scorre facilmente e, quindi, puoi facilmente spremerne troppo e potrebbe finire dove non lo vuoi, come all'interno di componenti in movimento. Alcuni riferiscono che è difficile da ripulire.
Questo sigillante per guarnizioni di Permatex si asciuga lentamente per consentirti di assemblare le tue parti. Funziona bene per far aderire guarnizioni in sughero, carta o gomma a superfici verticali o orizzontali. Resiste a grasso, gas e olio. Puoi usarlo su molteplici applicazioni aeronautiche e automobilistiche come guarnizioni solide, su superfici lavorate aderenti e per sigillare tubi flessibili.
Attenzione:utilizzare questo sigillante per guarnizioni in un'area ben ventilata perché i fumi di questo sigillante sono molto forti. Tieni presente che non funziona molto bene per i fili sulle linee del carburante. Inoltre, alcuni utenti segnalano che la bottiglia potrebbe perdere.
Permatex ha diversi sigillanti sul mercato e The Right Stuff è orientato all'uso automobilistico. Funziona in modo efficiente su componenti come pompe dell'acqua, coppe dell'olio, alloggiamenti dei termostati e coperchi della scatola del cambio e delle valvole. Il prodotto ha un intervallo di temperatura continuo da meno 75 a 450 gradi Fahrenheit con un intervallo intermittente di 500 gradi. The Right Stuff crea una tenuta istantanea, duratura e a prova di perdite creando una guarnizione in gomma elastomerica. Il sigillante resiste agli scoppi e previene perdite e infiltrazioni dovute all'espansione termica e alle vibrazioni. Polimerizza rapidamente e produce un sigillo un po' morbido ma resistente e resistente ai solventi.
Uno svantaggio di questo prodotto è che è molto disordinato e può anche essere difficile da estrarre dal tubo. Di conseguenza, potrebbe essere necessario utilizzare un normale tubo per calafataggio per usarlo. Ci sono state anche alcune lamentele sulla rottura dell'ugello, rendendo difficile l'accesso al sigillante.
Molte case automobilistiche e team di Formula 1 utilizzano questo sigillante per guarnizioni non indurente e non indurente. È progettato per sigillare fessure fino a 0,25 mm e per ravvivare guarnizioni e filettature. Il prodotto è resistente alle vibrazioni e può sopportare forti sbalzi di temperatura. Hylomar Blue è resistente a fluidi come liquido di raffreddamento del motore, petrolio, oli lubrificanti e acqua. Un po' di Hylomar fa molta strada. Crea una tenuta a prova di perdite ed è uno dei migliori sigillanti per guarnizioni multiuso e non indurenti sul mercato. Poiché non si indurisce completamente, è l'ideale quando è necessario sigillare un giunto attraversato da refrigerante o olio. Ad esempio, puoi usarlo per sigillare i cappucci degli alberi a camme sui motori a camme in testa. Se vuoi mantenere l'olio dentro e tutto il resto fuori, questo è il prodotto perfetto.
Ci sono solo un paio di aspetti negativi di questo sigillante per guarnizioni. Potrebbe separarsi nel tempo se lo lasci seduto nella tua cassetta degli attrezzi. Inoltre, è una sostanza dura e appiccicosa, e se la metti sulla guarnizione e sulla superficie e devi rimuoverla, c'è una buona possibilità che rovini il materiale della guarnizione.
Progettato specificamente per i motori automobilistici, questo sigillante per guarnizioni di 3M polimerizza rapidamente in posizione ed è flessibile e non corrosivo. Può resistere a temperature intermittenti fino a 600 gradi Fahrenheit, è sicuro per i sensori di ossigeno e resiste ad acqua, olio e glicole etilenico. Puoi usarlo come condimento per guarnizioni o alternativa alla guarnizione. Il prodotto viene fornito in un tubo da 3 once. Il sigillante per guarnizioni in silicone per alte temperature 3M può essere utilizzato su collettori di aspirazione, coppe dell'olio e della trasmissione, coperchi della catena di distribuzione, alloggiamenti dei termostati e coperchi delle valvole. È facile da usare semplicemente applicandolo su una superficie pulita e preparata e puoi avviare il motore 15 minuti dopo l'applicazione. Subaru specifica questo sigillante in sostituzione del suo sigillante OEM.
La più grande lamentela su questo prodotto è che se non si utilizza l'intero tubo in una volta, tende a seccarsi e può indurirsi dopo alcuni mesi di conservazione. Inoltre, non viene fornito con un tubo di erogazione graduato, che ne renderebbe più facile l'utilizzo.
Bar's Leaks Head Gasket Repair è progettato per affrontare le perdite di refrigerante. È dotato di una combinazione di fibre aramidiche e refrattarie che lo rendono forte e resistente al calore. Penetra nelle perdite e forma un sigillo più resistente della guarnizione della testata originale. Il prodotto è ideale per riparare le guarnizioni della testata bruciate, arrestare le perdite del blocco e sigillare le teste dei cilindri incrinate. Questo sigillante per guarnizioni funziona come pubblicizzato. Arresta immediatamente le perdite e la riparazione dura a lungo se si seguono esattamente le indicazioni. Alcuni utenti segnalano che i loro motori funzionano molto meglio dopo aver utilizzato questo prodotto e che i motori sono più fluidi e non esitano più. Inoltre, questo sigillante è un po' meno costoso di altri prodotti comparabili.
Tuttavia, Bar's Leaks 1100 Head Gasket Repair non è compatibile con l'antigelo e deve essere utilizzato solo dopo aver lavato e rimosso l'antigelo dal sistema di raffreddamento, il che può richiedere molto tempo. Se non segui correttamente il processo, potresti riscontrare problemi di intasamento.
Three Bond Engine Silicone Gasket 1211 è un sigillante semi-indurente resistente e durevole. Utilizza gomma siliconica e viene fornito in un tubo da 3,5 once. È progettato per l'uso su guarnizioni, guarnizioni della manovella, superfici opache della custodia e altro ancora. È appiccicoso entro 90 minuti e polimerizza in 24 ore. Il prodotto è paragonabile a yamabond e hondabond e può essere utilizzato sia per scopi motociclistici che automobilistici. È più spesso di Permatex Aviation ed è facile da applicare e pulire. È ottimo per qualsiasi cosa, dalla sigillatura di carter motore e guarnizioni alla sigillatura di un coperchio della catena di distribuzione o del coperchio della cassa del tosaerba. Un po' fa molto e ha un detergente per punte in metallo per pulire la punta dell'applicazione in modo da poterla riutilizzare facilmente.
Tuttavia, ci vuole un po' per asciugare, ed è un po' caro. Inoltre, il sigillante è bianco, il che potrebbe non essere l'opzione migliore quando si tratta di estetica.
R: Un sigillante per guarnizioni è la roba appiccicosa e appiccicosa che tutti associano alla sigillatura delle guarnizioni. L'adesivo per guarnizioni è più un cemento a contatto extra forte con proprietà che lo rendono chimicamente resistente.
R: Buona domanda. Tranne in determinate circostanze, un sigillante per guarnizioni viene utilizzato come nient'altro che un adesivo. È lì per evitare che la guarnizione scivoli durante l'installazione.
R: Quando si utilizza al posto di una guarnizione vera e propria, far scorrere una piccola goccia di sigillante per guarnizioni in silicone o lattice attorno al bordo della padella all'esterno dei fori dei bulloni. Il tuo tallone non dovrebbe essere più grande di 1/8 di pollice di larghezza/diametro. Un eccesso di sigillante per guarnizioni può effettivamente causare perdite.
La nostra scelta per il miglior sigillante per guarnizioni in generale, Gasgacinch 440-A, è la scelta dei costruttori professionisti di motori da corsa.
La nostra scelta per il sigillante per guarnizioni con il miglior rapporto qualità-prezzo, Permatex Ultra Black, è un'ottima scelta per quei momenti in cui non hai una guarnizione di carta, sughero o gomma e stai mettendo insieme parti che saranno soggette a molto olio quando in uso.
