Winchester, Virginia – LOF. C'è stato un tempo in cui qualsiasi proprietario di auto avrebbe riconosciuto il significato di quelle lettere. Ogni tre mesi o tremila miglia, la gente si dirigeva alla stazione di servizio (o al garage) per un lubrificante, olio e filtro. Un tecnico (o tu o tuo padre) sostituirebbe l'olio motore e il filtro e lubrificherebbe diversi componenti delle sospensioni con grasso. Non sembrava importare che tipo di macchina guidavi; tutti erano sotto lo stesso insieme di "regole". Tre mesi o tremila miglia, tempo per un LOF.
Ma oggi le cose sono diverse. Ovviamente, devi comunque sostituire regolarmente l'olio e il filtro dell'olio della tua auto. Non è meno importante di quanto non fosse anni fa. Ma il tempo tra i cambi dell'olio è aumentato. Oh, certo, potresti trovare l'occasionale negozio di olio veloce che insiste ancora che la tua auto ha bisogno di olio nuovo ogni 3k miglia. La maggior parte dei produttori, tuttavia, consiglia un cambio dell'olio e del filtro più vicino a 5k miglia e talvolta più a lungo. Se opti per l'olio motore sintetico, potresti essere in grado di aumentare notevolmente i chilometri tra i cambi d'olio.
Il periodo di tempo tra i cambi dell'olio non è tutto ciò che è cambiato. Le auto del passato richiedevano una lubrificazione regolare del sistema di sospensione. I componenti delle sospensioni includevano ingrassatori in modo che un tecnico potesse aggiungere grasso fresco. Questo è stato spesso fatto contemporaneamente al cambio dell'olio. Ma le auto, i camion e i SUV di oggi di solito hanno componenti sigillati che non richiedono un "lubrificazione". Il grasso all'interno di queste parti moderne è progettato per durare per tutta la vita della parte. Quindi, non solo la tua auto non ha bisogno di olio ogni tremila miglia (nella maggior parte dei casi), ma non ha nemmeno bisogno (nella maggior parte dei casi) di essere lubrificata.
Ciò di cui ha bisogno da te è una manutenzione regolare. Naturalmente, ciò include la sostituzione dell'olio e del filtro dell'olio. Ma la tua auto contiene altri fluidi che devono essere controllati e cambiati anche. E ci sono altri filtri che devono essere sostituiti. Ecco un elenco dei fluidi e dei filtri che richiedono la tua attenzione e che dovrebbero essere controllati di tanto in tanto e alcune linee guida generali suggerite dai produttori. (Nota:queste linee guida sono generali. Consulta il manuale del proprietario o rivolgiti a un'officina di riparazione di fiducia per consigli specifici per il tuo veicolo.)
L'olio motore fornisce lubrificazione alle parti mobili all'interno del motore. Senza di esso, pistoni, bielle, alberi a camme, valvole e altro si consumerebbero abbastanza velocemente. La maggior parte dei produttori consiglia la sostituzione tra 5k-7,5k miglia. L'olio sintetico (come Mobil 1™) può aumentare questo intervallo.
Il liquido di raffreddamento del motore circola attraverso il blocco motore per raccogliere il calore in eccesso che si sviluppa durante il processo di combustione. Senza il liquido di raffreddamento, il motore si surriscalderebbe rapidamente e potrebbe subire danni significativi e costosi al motore. Conosciuto anche come "antigelo" per la sua capacità di resistere alle basse temperature, il liquido di raffreddamento del motore dovrebbe essere sostituito ovunque tra 45k e 150k miglia, a seconda del produttore del veicolo. Anche il tipo di liquido di raffreddamento da utilizzare varia da un produttore all'altro.
Liquido per trasmissioni automatiche (ATF) è olio idraulico utilizzato all'interno delle trasmissioni automatiche. Se il tuo veicolo ha un cambio manuale (stick), non ha ATF. Il fluido viene contaminato nel tempo e deve essere sostituito con una frequenza di 45.000 miglia o fino a 90.000 miglia, sebbene alcuni produttori raccomandino che il fluido nelle loro trasmissioni duri per tutta la vita dei loro veicoli. Poiché la semplice sostituzione dell'ATF non sostituisce tutto il fluido (quasi la metà dell'ATF è alloggiata all'interno del convertitore di coppia e non si scarica) alcune officine suggeriscono di considerare un lavaggio del fluido di trasmissione in cui l'ATF è forzato attraverso la trasmissione e tutto del fluido viene sostituito.
Liquido dei freni è un olio idraulico che consente di trasferire la pressione dal pedale del freno alle pinze dei freni quando si desidera rallentare o fermare l'auto. Il liquido dei freni è trascurato da molti proprietari di veicoli (la spia del liquido dei freni potrebbe essere un indicatore), ma dovrebbe essere sostituito ogni 45.000 miglia circa perché l'acqua entra nel sistema e provoca il deterioramento del liquido dei freni.
Liquido del servosterzo di solito non è raccomandato dai produttori per la sostituzione regolare. Alcuni concessionari e officine di riparazione consigliano di sostituire il fluido, ma i loro consigli variano. Questo fluido consente al sistema di servosterzo di facilitare la rotazione del volante. Una perdita di fluido influenzerebbe il normale funzionamento dello sterzo, quindi il suo livello dovrebbe essere monitorato.
Fluido differenziale è più spesso correlato a veicoli a trazione posteriore, a quattro ruote motrici ea trazione integrale dotati di differenziali anteriori e/o di lettura che utilizzano un fluido speciale per la lubrificazione. Gli intervalli di sostituzione possono variare da 150.000 miglia per un uso leggero a 30.000 miglia per un camion da lavoro di grandi dimensioni o uno che traina regolarmente un carico pesante.
Transfer Case Fluid , come il fluido differenziale, è anche un componente in applicazioni con assali a più motori. La scatola di trasferimento è un cambio che trasferisce la potenza agli assali anteriore o posteriore e ha un proprio fluido. Alcuni produttori non includono un programma di manutenzione, mentre altri forniscono una raccomandazione. (Ford consiglia di cambiare il fluido della scatola di trasferimento in un F150 a 150.000 miglia per la guida normale o a 60.000 miglia quando si traina un rimorchio o in condizioni difficili).
Il filtro dell'olio è già stato segnalato come un componente che deve essere sostituito ogni volta che si cambia l'olio. Il filtro dell'olio intrappola sporco e detriti (particelle metalliche all'interno del motore risultanti dall'usura del motore) e lo rimuove dall'olio.
Il filtro dell'aria del motore pulisce l'aria che il tuo motore usa per respirare. Affinché la combustione avvenga, una miscela di carburante e ossigeno deve entrare nella camera di combustione. Questo filtro intrappola sporco e detriti prima che entrino nel collettore di aspirazione in modo che non penetrino nel motore. Per evitare che il filtro dell'aria del motore si ostruisca, dovrebbe essere sostituito ogni 15-30k miglia, più frequentemente se guidi in condizioni di sporco.
Il filtro dell'aria abitacolo pulisce l'aria che si respira all'interno dell'abitacolo. L'aria che entra nelle prese d'aria viene filtrata per mantenere un ambiente pulito all'interno della tua auto. Sostituire il filtro dell'aria dell'abitacolo ogni 20-30.000 miglia per garantire che il riscaldatore e il condizionatore d'aria non debbano fare gli straordinari per far passare l'aria attraverso il filtro e il sistema e per evitare lo sviluppo di cattivi odori.
Il filtro dell'olio della trasmissione estrae piccoli detriti duri che potrebbero causare un'usura prematura all'interno della trasmissione. Insieme alla sostituzione dell'ATF (o al lavaggio del fluido di trasmissione), questo filtro deve essere sostituito secondo le raccomandazioni del produttore.
Il filtro del carburante si assicura che eventuali sedimenti all'interno del carburante che hai messo nell'auto non entrino nel sistema di alimentazione. Lo sporco può ostruire gli iniettori e influire negativamente sulle prestazioni del motore. Anche la pompa del carburante deve lavorare di più se il filtro è ostruito. Fai cambiare il filtro del carburante ogni 30-60.000 miglia.
Sì, i tempi sono cambiati. Potresti non dover più lubrificare le sospensioni della tua auto, ma è molto più difficile controllare il fluido di trasmissione. E chi sapeva che c'era un filtro dell'aria dell'abitacolo con cui fare i conti? Con tutti i fluidi e i filtri che richiedono attenzione, assicurati di fissare un appuntamento per la cura della tua auto dai professionisti di Hogan &Sons Tire and Auto.
