Preoccuparsi se sei stato sovraccaricato o meno per la riparazione della tua auto è una sensazione terribile. Ci sono un sacco di consigli su come evitare di essere derubati, ma pochi discutono dei prezzi effettivi di riparazione dell'auto. Abbiamo davvero bisogno di esaminare gli addebiti sul preventivo di riparazione dell'auto o sulla fattura di riparazione dell'auto per determinare se stiamo pagando troppo.
L'attenzione deve spostarsi dal fornire consigli obsoleti e inefficaci all'affrontare gli addebiti "effettivi" e "specifici". Sono accuse legittime? Possono essere giustificati dalle linee guida del settore?
Ora le stime di riparazione dell'auto possono creare confusione. Quindi analizziamolo per avere un'idea migliore se la tua officina di riparazioni auto ti sta fatturando in modo appropriato.
Innanzitutto, è necessario un glossario dei termini, poiché l'industria automobilistica ha un proprio linguaggio…
Ricambi aftermarket: parti non realizzate dal produttore.
Prezzo consigliato: Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore
OEM: Produttore di apparecchiature originali. Parti approvate dal produttore progettate specificamente per il tuo veicolo.
TSB: Bollettini di servizio tecnico. Note e istruzioni fornite dal produttore per problemi noti e specifici (non sono richiami).
Costi forfettari: servizi come allineamenti che non vengono scomposti in parti, tasse, manodopera
Addebiti vari: questi possono includere, a titolo esemplificativo ma non esaustivo, forniture per negozi:stracci, prodotti chimici, tasse per lo smaltimento dei rifiuti pericolosi, oli usati... ecc.
Tasso di manodopera: la tariffa oraria di un centro di riparazione per la manutenzione del tuo veicolo
Tempo di lavoro: la quantità di tempo o le ore che ci vorranno per riparare il tuo veicolo
Descrizione del travaglio: i dettagli scritti passo dopo passo delle riparazioni e/o dei servizi
Ok, diamo un'occhiata all'anatomia di un preventivo di riparazione auto:
Ci sono sei componenti di base per un preventivo di riparazione di un'auto
1) Informazioni cliente/veicolo
2) Ricambi
3) Manodopera
4) Spese varie
5) Tariffe fisse
6) Riepilogo degli addebiti
Informazioni sul cliente e sul veicolo
Utilizzando una stima generica "dall'alto verso il basso", la parte superiore contiene semplicemente le tue informazioni personali e le specifiche del tuo veicolo:anno, marca, modello, chilometraggio... ecc., nonché la tua richiesta o preoccupazione.
Vogliamo anche trovare la tariffa della manodopera del negozio. La tariffa del lavoro è fondamentale per determinare se hai pagato troppo. La maggior parte dei centri di riparazione non elenca la tariffa della manodopera. Discuteremo il motivo a breve.
Ricambi auto
Le parti sono solitamente elencate con una breve descrizione, nonché la quantità e il prezzo. Esistono tre tipi di parti:OEM (parti realizzate da o per un produttore). Queste sono le parti installate da un rivenditore, anche se molti negozi locali utilizzano anche parti OEM.
Le parti aftermarket sono parti non OEM e ci sono vari gradi di qualità, a seconda del marchio e del luogo di produzione, ad esempio la Cina rispetto agli Stati Uniti.
Poi ci sono parti usate acquistate da un cantiere di recupero.
Per determinare se hai pagato troppo per le parti, scopri prima che tipo di parti vengono utilizzate. Con le parti OEM, non vuoi pagare più del prezzo consigliato, anche se la maggior parte delle persone lo fa senza rendersene conto. Le parti aftermarket premium hanno un prezzo simile tra i marchi, anche se attenzione a non pagare più del prezzo consigliato, cosa che, ancora una volta, molte persone fanno. I prezzi delle parti usate sono ovunque, quindi scegli il prezzo nel mezzo.
Lavoro per riparazione auto
La manodopera viene fatturata in decimi. Quindi 1.0 equivale a 1 ora. 1,5 equivale a un'ora e mezza.
Le tariffe di manodopera vanno da $ 60 a $ 100 l'ora presso le officine di riparazione locali e da $ 80 a $ 140 l'ora a livello di rivenditore. I tempi di lavoro si basano su linee guida consolidate del settore, di cui si abusa frequentemente.
Se non vedi la tariffa della manodopera del negozio indicata sulla fattura di riparazione dell'auto, chiedi la tariffa al tuo centro di assistenza. Le officine di riparazione possono manipolare il tasso di lavoro (tra le altre cose) con una matrice del lavoro. Il prezzo a matrice è una pratica complicata ed eticamente discutibile discussa a lungo nella letteratura di RepairTrust. Quello che devi sapere è che puoi pagare fino a $ 150 l'ora anziché la tariffa di manodopera pubblicata di $ 105 l'ora.
Per assicurarti che ti venga addebitato correttamente, ti consigliamo di moltiplicare il numero di ore fatturate (che spesso non vengono registrate) per la tariffa della manodopera del negozio.
La maggior parte delle descrizioni del lavoro sono scritte male e difficili da capire. Quindi fai domande.
Ecco una descrizione "chiara" del lavoro per un tagliando di 30.000 miglia su una Toyota Camry.
Ha eseguito un servizio di 30.000 miglia per richiesta del cliente e in conformità con le linee guida del produttore. Cambiato olio e filtro, installato nuovo filtro dell'aria, filtro abitacolo ed eseguito tutti i test, i controlli e le procedure necessari, inclusa la prova su strada (miglia 30.123 - 30.125). Servizi di lubrificazione eseguiti e funzionamento corretto del veicolo confermato. Impostare la pressione dei pneumatici e controllare fluidi, cinghie e tubi flessibili. Nota:il veicolo tira leggermente a sinistra. Necessita di allineamento
Addebiti vari
La maggior parte della fattura di riparazione dell'auto sarà composta da parti e manodopera, ma non possiamo dimenticare le spese varie. Queste spese possono includere, a titolo esemplificativo ma non esaustivo, forniture per negozi:stracci, prodotti chimici, rifiuti pericolosi, spese di smaltimento, oli usati, ecc. Quest'ultimo può essere fatturato separatamente in un riepilogo in fondo alla fattura di riparazione.
Pochissimi di questi "extra" vengono effettivamente utilizzati durante le normali riparazioni. Gli addebiti vari vengono calcolati sulla quantità di ore di lavoro fatturate, non sulla quantità di articoli vari utilizzati.
Commissioni fisse
Le tariffe forfettarie possono essere un'altra area molto delicata. Le tariffe forfettarie sono servizi, come un allineamento, che non vengono suddivisi in parti, tasse e manodopera. Ciò rende difficile determinare il prezzo reale ed equo. Tra i lati positivi, la maggior parte delle tariffe forfettarie ha un prezzo competitivo.
Attenzione, tuttavia, un altro termine per Flat Fee si chiama Menu Selling. In altre parole, potresti vedere Tune Up:$ 99,99 o Transmission Flush:$ 89,99. Segui solo i consigli del produttore, non il menu di un rivenditore o di un'officina.
Riepilogo degli addebiti
L'ultima parte di un preventivo di riparazione auto è il riepilogo delle spese. Di solito si trova nell'angolo in basso a destra della fattura. Confrontalo con le accuse di cui sopra per assicurarti che tutto si sommi matematicamente, oltre che logicamente.
Questo schema di stima di base potrebbe differire dalla tua particolare fattura, che potrebbe avere altre categorie come "Sublet" o "HazMat".
Viene aggiunto un costo di subaffitto quando la tua officina di riparazioni auto utilizza un altro venditore per riparare o riparare la tua auto, ad esempio un'azienda di vetri che sostituisce il tuo parabrezza.
Una tassa HazMat può includere oli usati o altre spese di smaltimento. Assicurati solo che gli addebiti siano giustificati, poiché anche loro sono spesso calcolati in base al tempo di lavoro piuttosto che al bisogno effettivo.
In sintesi, comprendere gli addebiti "effettivi", porre le domande giuste e abbattere i costi di riparazione dell'auto è il modo migliore per evitare di pagare prezzi di riparazione dell'auto eccessivi.
