Quindi sei stato alla ricerca dell'auto usata perfetta che soddisfi tutti i tuoi desideri e bisogni e hai finalmente trovato esattamente quello che stavi cercando. Ma prima di premere il grilletto e impegnare i tuoi soldi guadagnati duramente per l'acquisto, sai che sarebbe saggio eseguire un'ispezione completa del veicolo per assicurarti di non incorrere in problemi nel prossimo futuro. Se non sei in grado di avvalerti dell'aiuto del tuo meccanico locale, potresti essere da solo a eseguire l'ispezione.
Dalla mia esperienza personale con più acquisti di auto usate nel corso degli anni e da ricerche approfondite, comprese le interviste con i direttori generali delle concessionarie di auto usate, ho elaborato una lista di controllo delle "10 cose da ispezionare" prima di acquistare un'auto usata, il che ti assicurerà di non essere preso alla sprovvista da un problema imprevisto che avrebbe potuto essere evitato in primo luogo.
Nella mia ricerca ho scoperto che uno degli errori più comuni e costosi che fanno gli acquirenti di auto usate è dimenticare di controllare le condizioni degli pneumatici. Con il costo medio per sostituire un set di quattro pneumatici di circa $ 637, questo errore potrebbe davvero danneggiare il tuo portafoglio se non eseguito correttamente. Ci sono alcune cose che dovresti cercare quando si tratta di ispezionare gli pneumatici, con le aree principali:battistrada, pressione dell'aria, marca e dimensioni corrispondenti e data di produzione.
Un'usura irregolare del battistrada potrebbe indicare un problema maggiore di sospensioni, allineamento, sterzo o eventualmente danni al telaio. L'usura estrema sul fianco esterno può indicare una guida aggressiva che può essere un indicatore di altri potenziali problemi che potrebbero aver subito il conducente precedente. Se noti più usura al centro, molto probabilmente sono stati regolarmente gonfiati eccessivamente. D'altra parte, se c'è più usura sui bordi esterni, è possibile che siano stati gonfiati in modo insufficiente. Il battistrada e la pressione dell'aria possono dire molto sulla storia degli pneumatici ed è fondamentale che tu provi a capirne la storia.
In un'intervista telefonica con un direttore generale di un parcheggio di auto usate a San Diego, ha affermato che un venditore dovrebbe sostituire tutti i pneumatici che hanno almeno cinque anni. Inoltre, è possibile scoprire la data di produzione degli pneumatici leggendo il numero a quattro cifre stampato sul fianco di ogni pneumatico. Ad esempio, se il numero è 2214, significa che il pneumatico è stato prodotto nella 22a settimana del 2014, il che ti dà un'idea di quando sarà necessario sostituire i pneumatici. Insieme alla data di produzione, vorrai anche leggere le specifiche del modello e delle dimensioni per assicurarti che tutti e quattro i pneumatici siano gli stessi. Eventuali discrepanze qui dovrebbero sollevare automaticamente una bandiera rossa.
Tieni fuori la lente d'ingrandimento e versaci sopra la carrozzeria dell'auto per esaminare la verniciatura e la carrozzeria. Eventuali segni di danni o riparazioni precedenti devono essere segnalati in anticipo dal venditore e se stanno cercando di nascondere queste informazioni, potrebbe essere necessario cercare altrove.
Piccoli graffi e ammaccature non sono necessariamente rompicapo, ma qualsiasi riparazione importante alla carrozzeria può essere motivo di preoccupazione. Dopo un'ispezione approfondita del corpo in cui si scopre che ci sono solo alcune piccole ammaccature, potresti essere in grado di utilizzare questi punti per negoziare verso il basso il prezzo di listino a causa del tempo e del denaro extra necessari per ripararli.
Quello che può sembrare un compito irrilevante, in realtà può essere piuttosto importante. Molti acquirenti di auto usate dimenticano di salire e dare un'occhiata al tetto esterno. Eventuali segni di ruggine, ammaccature o altri danni possono portare a perdite future che possono essere un grave mal di testa. Questo compito semplice, ma spesso dimenticato, varrà la pena di un minuto per eseguirlo correttamente.
Assicurati che l'auto sia sicura prima di scivolare sotto di essa per verificare la presenza di eventuali danni esistenti o riparati. Un segno sicuro di lavori di riparazione sono evidenti segni di saldatura. Inoltre, fai attenzione a eventuali punti neri sul sistema di scarico, che potrebbero suggerire una perdita. Un sudiciume viscido può essere i segni rivelatori di un problema prevalente.
Mentre sei sotto l'auto, non dimenticare di controllare anche il deterioramento del telaio o dell'unibody. Qualsiasi segno di danno attuale o precedente è un chiaro segnale per andare avanti. Alla fine della giornata, non c'è niente di più importante della tua sicurezza e del tuo benessere, e qualsiasi danno strutturale lo metterà in pericolo.
Il passaggio di gran lunga più importante da eseguire a fondo è mettersi sotto il cofano per assicurarsi che l'auto sia in buone condizioni operative. Inizia controllando i tubi e le cinghie per eventuali crepe, che dovrebbero essere inesistenti. Inoltre, assicurati che il tubo del radiatore non sia morbido.
Da lì, passa al motore per verificare la presenza di eventuali perdite o corrosione. Eventuali tracce di macchie di olio marrone scuro ti diranno che c'è una perdita di guarnizione e una potenziale riparazione costosa incombente. Assicurati di rimuovere il tappo di riempimento dell'olio per verificare la presenza di eventuali residui di schiuma, che indicherebbero anche una perdita nella guarnizione della testata. Inoltre, l'alimentazione del liquido dei freni non dovrebbe mostrare alcun segno di perdita.
Mentre il motore è in funzione, estrai l'astina di livello del cambio per controllare il colore, che dovrebbe essere rosso o rosa. È possibile che se si tratta di una vecchia auto potrebbe essere più scura, ma almeno non dovrebbe avere un odore o un aspetto bruciato. E infine, insetto la cinghia più importante e costosa del motore, la cinghia di distribuzione. Questi devono essere sostituiti ogni 60-100+ mila miglia, a seconda del produttore.
Sebbene un'auto possa sembrare funzionare bene e avere un bell'aspetto, problemi nascosti possono apparire dal nulla in un secondo momento. Una di queste sorprese comuni che possono finire per costarti sono i danni da inondazione. Non tutti i venditori sono in anticipo sui precedenti danni causati dall'acqua, quindi sta a te cercare gli indizi ovvi.
Apri il bagagliaio e tira su il rivestimento del tappeto per vedere se ci sono segni di danni causati dall'allagamento a causa di buchi o crepe. L'ultima cosa che vuoi è un tronco che perde. Il modo più semplice per scoprirlo è se si nota la presenza di acqua o ruggine. Il bagagliaio deve essere pulito e privo di danni causati dall'acqua. Puoi fare lo stesso anche all'interno dell'auto ispezionando le assi del pavimento sotto i tappeti e il rivestimento della moquette.
Trascorrerai la maggior parte del tuo tempo all'interno dell'auto, quindi ovviamente vorrai assicurarti di essere a tuo agio e soddisfatto dei sedili e del rivestimento dell'auto. Non solo vorrai sedili in cui ti sentirai a tuo agio, ma anche per il tuo passeggero e gli ospiti posteriori. Prenditi il tempo necessario non solo per ispezionare le condizioni dei sedili, ma assicurati anche di controllare che tutte le regolazioni siano in buone condizioni.
Mentre l'auto è accesa e in funzione, ruota i controlli della temperatura su entrambi gli estremi e aumenta la potenza per testare sia il riscaldamento che il raffreddamento. A seconda di dove vivi, entrambi ti torneranno utili e non vorrai scoprire qualche mese dopo, in una fredda mattina di dicembre, che il tuo impianto di riscaldamento non funziona correttamente, o viceversa quando il sole picchia e sei sull'orlo di un colpo di calore. Mentre testi i sistemi di temperatura, puoi svolgere più attività per completare la successiva area di ispezione, l'elettronica.
Mentre sei seduto al posto di guida, controlla la ricezione della radio sia in AM che in FM, oltre a caricare ed espellere un CD (se ne hai uno). Al giorno d'oggi la maggior parte usa una porta ausiliaria o una connessione Bluetooth, in tal caso assicurati di valutare anche quelle. Non aver paura di alzare anche il volume per vedere come il sistema audio riproduce i tuoi brani preferiti.
Dopo aver valutato le funzioni audio, prenditi del tempo per testare l'altra elettronica dell'auto:indicatori di direzione, luci di emergenza, anabbaglianti, abbaglianti, fendinebbia, retromarcia luce e luci di stop. Accendili uno per uno e controlla l'esterno dell'auto per assicurarti che funzionino correttamente. Questo passaggio è più semplice se porti con te un amico, ma può essere fatto da solo se assolutamente necessario.
Ora che hai confermato che l'auto è in buone condizioni di lavoro, è ora di portarla su strada per testare le capacità di decelerazione, accelerazione e sterzata. Questa informazione è fondamentale prima di prendere qualsiasi decisione finale. Di solito il venditore ti accompagnerà durante questa parte per aiutare a rispondere a qualsiasi domanda e alleviare le loro preoccupazioni sul fatto che decollerai con l'auto e non tornerai mai più.
Prima di raggiungere i 30 mph, dai qualche leggero tocco ai freni per testarne la sensibilità e la funzionalità. Non dovresti sentire rumori significativi o sentire vibrazioni. Se i freni aderiscono e poi lasciano andare, l'auto potrebbe aver bisogno di rifacimento della superficie dei dischi o anche di nuove pastiglie.
Durante la fase di accelerazione, potrai provare gli pneumatici che hai verificato fossero in buone condizioni. Eventuali segni di scuotimento possono essere il risultato di pneumatici difettosi, o forse delle sospensioni e delle unità di sterzo. Assicurati di fare una svolta di 90 gradi a bassa velocità per confermare un'azione regolare. Eventuali vibrazioni o rumori forti dovrebbero allarmarti immediatamente.
Infine, pensa alla tua routine di guida quotidiana e prova le funzioni che ti ritroverai a utilizzare giorno dopo giorno. Trascorrerai molto tempo alla guida di questa macchina e spenderai una discreta quantità di denaro, quindi vuoi assicurarti di essere soddisfatto al 110% del tuo acquisto e sentirti al sicuro guidando in città. Dopo aver esaminato ogni aspetto del veicolo, non dimenticare di controllare gratuitamente la cronologia del veicolo per eventuali commenti negativi tramite CarFax! Ora che sei assolutamente certo che questa macchina usata sia L'UNICA, usa le tue capacità di negoziazione esperta per ottenere il miglior affare possibile e ti metterai in viaggio in men che non si dica!
