1. Rimuovere la cinghia a serpentina.
2. Rimuovere il bullone che fissa il braccio del tenditore alla parte anteriore del motore.
3. Avvitare un bullone da 10 mm nel braccio del tenditore in alto accanto al cuneo di regolazione fino all'arresto - non serrare.
4. Far scorrere un piede di porco di dimensioni adeguate (normalmente funziona l'estensione con attacco da 3/8") davanti alla testa del bullone da 10 mm appena installato.
5. Inserire una chiave a brugola da 10 mm nel foro di regolazione del braccio del tenditore.
6. Mentre si preme la leva per tendere la cinghia, spingere verso il basso con la chiave a brugola per forzare il cuneo di regolazione contro la leva.
7. Una volta che il cuneo di regolazione è stretto contro la leva, estrarre completamente il bullone da 10 mm.
8. Rimuovere il piede di porco e la chiave a brugola.
9. Sollevare il braccio del tenditore e far scorrere la nuova cinghia attorno a tutte le pulegge tranne quella dell'alternatore.
10. Inserire il bullone da 10 mm nel foro filettato (fino in fondo) e fare leva sul braccio della leva come nei passaggi 4-6, tranne che non forzare il cuneo oltre il corpo del tenditore sulla parte inferiore del braccio - questo serve per innestare la guida della cinghia.
11. Una volta posizionato il braccio, estrarre completamente il bullone da 10 mm.
12. Installare il bullone del braccio tenditore.
13. Installare la cinghia a serpentina attorno all'alternatore, assicurandosi che il braccio del tenditore abbia completamente innestato la guida della cinghia.
14. Assicurarsi che l'allineamento della cinghia sia corretto.
15. Stringere il bullone del braccio del tenditore e rimuovere l'utensile.
