Pulire il corpo farfallato. Un corpo farfallato sporco può anche far aumentare il minimo. Il corpo farfallato si trova sul collettore di aspirazione e controlla la quantità di aria che fluisce nel motore. Per pulire il corpo farfallato, rimuovere l'alloggiamento del filtro dell'aria e spruzzare l'interno del corpo farfallato con un detergente per corpo farfallato. Utilizzare uno straccio pulito per rimuovere lo sporco o i detriti.
Controllare la valvola di controllo dell'aria del minimo (IACV). La valvola di controllo dell'aria al minimo controlla la quantità di aria che bypassa il corpo farfallato ed entra nel motore. Se l'IACV è difettoso, il minimo può essere elevato. Per controllare l'IACV, scollegare il connettore elettrico e avviare il motore. Se il minimo diminuisce, l'IACV è difettoso e deve essere sostituito.
Verificare la presenza di un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento difettoso. Un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento difettoso può far funzionare il motore in modo ricco e causare un minimo elevato. Il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento si trova sul collettore di aspirazione. Per controllare il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento, scollegare il connettore elettrico e avviare il motore. Se il minimo scende, il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento è difettoso e deve essere sostituito.
Regolare la vite del minimo. Se nessuna delle soluzioni di cui sopra funziona, potrebbe essere necessario regolare la vite del minimo. La vite del minimo si trova sul retro del corpo farfallato. Per regolare la vite del minimo, girarla in senso orario per aumentare il minimo o in senso antiorario per diminuire il minimo.
Nota :Se non riesci a individuare una perdita di depressione, pulire il corpo farfallato, controllare l'IACV, controllare il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento o regolare la vite del minimo, potrebbe essere necessario portare l'auto da un meccanico per un'ulteriore diagnosi.**
